Averigüe cuánto dinero realmente ganan los pilotos de aerolíneas

Si encuestara a un grupo de pilotos de líneas aéreas aleatorias sobre sus salarios, obtendría una gama sorprendentemente vasta de números, y las estadísticas de la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos lo confirman. Mientras que el salario medio para los pilotos comerciales era de aproximadamente $ 78,000 a partir de 2017, el 10 por ciento más bajo ganaba menos de $ 43,000, mientras que el 10 por ciento superior ganaba más de $ 152,000. Pero, curiosamente, si bien los salarios de los pilotos de las aerolíneas varían enormemente, son bastante sencillos. Entonces, ¿por qué la enorme variación en el pago entre una aerolínea y otra o una piloto a otra cuando los pilotos tienen que cumplir los mismos requisitos estrictos?

La respuesta es que los pilotos se pagan en función de diferentes factores.

Al igual que en la escala salarial militar de los EE. UU., El pago del piloto depende de muchas cosas, como el tiempo que lleva un piloto en una compañía, si el piloto funciona para una línea aérea regional o una línea aérea importante, la región o el país en el que funciona el piloto. su antigüedad, y si él o ella es un primer oficial o un capitán. Y no olvidemos el estado de la industria de la aviación en general. La paga piloto también está vinculada a la salud económica mundial.

Estado de la industria

La industria de la aviación es una industria cíclica. Sube y baja como cualquier otro, pero lo más interesante de los viajes en avión es que depende mucho de la economía y actúa como una fuerza económica independiente en todo el mundo. La aviación, específicamente el transporte aéreo, cambia junto con el clima económico global, pero también proporciona beneficios económicos secundarios a otras industrias, como el turismo y la manufactura. Un cambio en uno puede afectar al otro.

A partir de 2018, la industria del transporte aéreo es saludable. Después de la recesión económica a principios de la década de 2000, las aerolíneas parecen estar en un período de crecimiento, especialmente en Asia. Esto significa que las aerolíneas están contratando pilotos nuevamente después de años y años de inestabilidad, lo que resulta en fusiones, quiebras y permisos de empleados de las aerolíneas. La contratación de pilotos ha alcanzado su punto máximo, y las aerolíneas están descubriendo que deben ser competitivas con la compensación y los beneficios que se les ofrecen a los pilotos, y posteriormente evitar que se trasladen a otras aerolíneas, lo que aumenta la paga y los beneficios para los pilotos.

En 2018, Envoy Air anunció un bono de firma de $ 45,000 para los pilotos calificados que se unieron a la aerolínea.

Como tales, los salarios de los pilotos han aumentado junto con el fortalecimiento de la economía, y se espera que sigan aumentando en el futuro. Pero la industria de las aerolíneas es inestable y, con el tiempo, la contratación de pilotos se volverá más lenta y, en última instancia, se detendrá, y será necesario que las aerolíneas sigan operando. Durante estos tiempos inevitables, los empleos de pilotos de aerolíneas son demandados y los salarios de pilotos de aerolíneas sufren.

Factores que afectan los salarios de pilotos de líneas aéreas

En general, al igual que la mayoría de las industrias, un piloto de línea aérea sin experiencia que recién comienza en la industria ganará mucho menos que un piloto que ha estado volando durante 10 o 20 años en la misma aerolínea. Pero también hay otros factores.

• Regional vs grandes aerolíneas: En el mundo de los viajes aéreos, hay muchos tipos de aerolíneas. Existen aerolíneas regionales, aerolíneas de bajo costo, aerolíneas nacionales, aerolíneas principales y aerolíneas tradicionales. Los salarios piloto en cada una de estas categorías, e incluso dentro de ellas, pueden ser muy diferentes. Una aerolínea regional como Cape Air, que vuela rutas en aviones más pequeños como el Cessna 402 y el ATR42 desde la costa este y en el Pacífico, paga al primer oficial de primer año (FO) en la C-402 a menos de $ 20 por hora. a partir de 2018, mientras que otras aerolíneas regionales pagarán FO de primer año hasta cuatro veces más. Salte a una importante aerolínea tradicional como Delta o Alaska Airlines, y verá que las escalas salariales aumentan considerablemente.

• Primer oficial vs capitán:¿Recuerda que FO en Cape Air, que gana menos de $ 20 por hora su primer año? Bueno, compárelo con un capitán de primer año en la misma compañía, que podría triplicar eso. Las diferencias en otras aerolíneas son similares.
• Tiempo en una empresa:Las escalas salariales de los pilotos de las aerolíneas a menudo están determinadas por la antigüedad y los años en la compañía, por lo que un piloto en su décimo año en una compañía ganará significativamente más de uno en su segundo año.
• Horas mínimas mensuales:Las horas mínimas mensuales en cada aerolínea son otro factor que afecta el salario anual. Una aerolínea puede garantizar solo 50 horas por mes, mientras que otra garantiza 80 horas de pago por mes.

Ganando experiencia y antigüedad

Cuando un piloto comienza por primera vez en una aerolínea, generalmente está en estado de "reserva" por un período de tiempo. Esto requiere que un piloto esté de guardia en el aeropuerto o dentro de un cierto rango del aeropuerto. Puede descubrir que está volando unas noches antes de que se le asigne un viaje o unas horas antes. Durante este período, un piloto podría ser pagado de manera diferente. Además, los pilotos ganan viáticos mientras viajan, y las diferentes aerolíneas tienen diferentes tarifas y tienen diferentes reglas para cada día.

Al considerar el pago y los beneficios del piloto, la calidad de vida de un piloto también es una consideración importante. Como uno de los beneficios de una aerolínea, un piloto puede recibir un pago de bonificación, tiempo libre pagado, vacaciones, paternidad o licencia de maternidad y otros beneficios diversos. Un piloto también debe considerar cuántas noches estará fuera de casa, cuántas horas se le requerirá trabajar, e incluso los tipos de hoteles y alimentos que se ofrecen durante el viaje. Los privilegios de los asientos de emergencia también son una consideración, ya que algunos puestos de trabajo de aerolínea ofrecen privilegios en muchas otras aerolíneas, mientras que otros no ofrecen estos privilegios en absoluto.

Pagar para ir a su trabajo puede ser costoso.

Por todas estas razones, un piloto puede informar que gana $ 25,000 por año o $ 225,000 por año. Pero, en general, los pilotos recién entrenados e inexpertos pueden ganar entre $ 30,000 y $ 50,000 por año, mientras que un piloto experimentado que ha ascendido de primer oficial en una aerolínea regional a primer oficial en una aerolínea importante y, finalmente, un capitán en una La aerolínea principal durante un período de 10 años probablemente ganará $ 100,000 o más.