Ejército de los Estados Unidos: 15N mecánico de aviónica

En el Ejército, un mecánico de aviónica es una versión de avión de un mono engrasador. Estos soldados conocen el complejo equipo de aviónica usado para volar aviones del Ejército por dentro y por fuera. El mecánico de aviónica es la especialidad ocupacional militar (MOS) 15N y desempeña un papel fundamental para mantener a los aviones del Ejército y sus equipos seguros y actualizados.

Es un trabajo militar adecuado para alguien que tiene afinidad o preferencia por las matemáticas y los talleres mecánicos, un interés en trabajar con aeronaves y buenas habilidades para tareas múltiples. La capacidad de trabajar bien como parte de un equipo es tan importante para este trabajo como con cualquier otro en el Ejército (o cualquier rama del ejército de los Estados Unidos).

Deberes de trabajo

Estos soldados realizan el mantenimiento de los controles de vuelo de los aviones del Ejército, la aviónica y el equipo criptográfico. Funcionan en todos los sistemas de control de vuelo, incluidas las comunicaciones tácticas, la seguridad, la navegación y el control de vuelo. También están involucrados en la solución de problemas y el mantenimiento de los sistemas de las aeronaves y las herramientas utilizadas para reparar y diagnosticar esos sistemas.

Información de entrenamiento

La capacitación laboral para un mecánico de aviónica requiere diez semanas de entrenamiento básico de combate y 25 semanas de entrenamiento individual avanzado con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se pasa en el aula y parte en el campo.

Al igual que otros mecánicos de vuelo en el Ejército, los mecánicos de aviónica se entrenan en la Escuela de Logística de Aviación del Ejército en Fort Eustis en Virginia. Después de completar el entrenamiento para ser un mecánico de aviónica, los soldados pueden seguir un entrenamiento adicional para especializarse en un avión en particular, como los helicópteros Black Hawk, Apache, Chinook o Kiowa.

Los soldados para MOS 15N aprenderán a restaurar la aviónica y los subsistemas, la teoría de la electrónica básica y las prácticas de soldadura y de instalación de sistemas.

Requerimientos

Para calificar para este trabajo altamente técnico del Ejército, los soldados necesitarán un puntaje de 93 en el área de aptitud de Electrónica (EL) de la prueba de Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB).

Este trabajo requiere una autorización de seguridad secreta, ya que sus soldados están tratando con información altamente confidencial sobre las aeronaves del Ejército, por lo que estará sujeto a una verificación de antecedentes. Incluirá verificación de antecedentes penales, y verificación de registros financieros, así como entrevistas con referencias personales y profesionales.

Un historial de abuso de drogas o alcohol descalificará a los soldados de este trabajo, incluido el uso experimental de marihuana después de los 18 años. Cualquier caso documentado de tráfico de drogas también será descalificador.

Los soldados que desean perseguir el MOS 15N necesitan una visión de color normal (sin ceguera al color) y deben ser ciudadanos de los EE. UU.

Ocupaciones civiles similares

Las habilidades que aprendes como mecánico de aviónica del Ejército te ayudarán a prepararte para una carrera en aerolíneas comerciales, fabricantes de aviones y otras organizaciones que tienen flotas de aviones / helicópteros. Estas son habilidades muy buscadas, con un tremendo potencial de carrera.