Carreras militares de los Estados Unidos: Almirante de la Armada
¿Cuál rama militar es mejor? Army, Air Force, Navy, Marines, Coast Guard. / Estados Unidos
Tabla de contenido:
- Jefe de la Marina de Operaciones Navales
- Oficiales comisionados en la Marina de los Estados Unidos
- Sistema de Promoción de la Marina
Un almirante es el oficial comisionado más importante de la Marina de los Estados Unidos, a la par con un general del Ejército de los Estados Unidos, y solo es superado por un almirante de la flota. Sin embargo, no ha habido almirantes de flota nombrados desde la Segunda Guerra Mundial. La designación especial de Almirante de la Marina, otro rango obsoleto, fue otorgada solo una vez en la historia de los Estados Unidos a George Dewey en 1899 por una ley del Congreso.
Los almirantes usan cuatro estrellas plateadas de cinco puntos y tablas de hombros con cuatro franjas doradas para indicar su rango.
Jefe de la Marina de Operaciones Navales
El jefe de operaciones navales de la Armada (CNO, por sus siglas en inglés), el oficial de más alto rango del servicio, es un almirante de cuatro estrellas que sirve justo debajo de la Secretaría de la Armada. Él o ella es el comandante en jefe de los servicios armados y es miembro del Estado Mayor Conjunto, que asesora al presidente. Junto con el Secretario de la Armada, el CNO supervisa la preparación para el combate, el reclutamiento y el entrenamiento, entre otras cosas. El Vice Jefe de Operaciones Navales de la Marina también es un almirante de cuatro estrellas.
Oficiales comisionados en la Marina de los Estados Unidos
Los oficiales comisionados de la Marina reciben un pago de acuerdo con el rango basado en una escala salarial que va desde O-1 para el rango más bajo hasta O-10 para el rango de almirante.
Los oficiales dentro del rango de O-7 a O-10 se consideran "oficiales de bandera". Menos del 1 por ciento de los oficiales de carrera son promovidos al rango de bandera, que en la Armada incluye al almirante trasero de una estrella, el almirante trasero de dos estrellas, el vicealmirante de tres estrellas y el almirante de cuatro estrellas. Para ser elegible para el rango de almirante, un marinero debe haber servido al menos 20 años.
Sistema de Promoción de la Marina
Si bien se basa en parte en el registro de servicios, el sistema de promoción de la Marina también se basa en las vacantes y para los oficiales de bandera es un proceso altamente político.
Cada año, los planificadores de promociones en servicio trazan la necesidad anticipada de oficiales en cada grado en función de las cuotas establecidas por el Congreso para cada categoría. La junta de selección recomienda oficiales al presidente de los Estados Unidos, quien elegirá de esta lista cada vez que ocurra una vacante en el rango apropiado debido a la promoción o retiro de otro oficial.
El presidente toma una decisión con los aportes de los secretarios del Departamento de Marina y Defensa y en consulta con el jefe de servicio de personal / comandante. El Senado debe confirmar la elección del presidente.
Los oficiales recomendados para la promoción tendrán sus registros de servicio completamente analizados y serán examinados por su carácter antes de que sean considerados calificados por la junta de selecciones. Las habilidades de liderazgo son cruciales: el papel de un almirante de la Armada de los EE. UU. No es muy diferente al de un CEO corporativo que supervisa presupuestos enormes y una gran cantidad de personal. El puesto también requiere habilidades de negociación y administrativas y otras competencias ejecutivas.
La ley federal limita el número de oficiales en servicio activo, y la Marina está restringida a 216 oficiales de bandera, con ocho lugares reservados para aquellos con el rango de almirante.
La ley también dicta que todos los oficiales de bandera naval se retiren antes de los 62 años, aunque esto puede retrasarse hasta los 64 años si el secretario de la Marina o el secretario de Defensa otorga una extensión. Los oficiales de la bandera pueden incluso servir hasta los 66 años a discreción del presidente.
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