Aprenda acerca de ser un oficial comisionado de la Marina

Convertirse en un oficial de vuelo naval es un largo viaje que requiere estudios universitarios, entrenamiento de oficiales, aprobación médica, física y académica, y un entrenamiento de vuelo que sea competitivo desde el principio, por lo que sus habilidades deben estar por encima del promedio para tener éxito. La siguiente es una descripción general de las descripciones de trabajo y los factores de calificación para designaciones de trabajo de oficial comisionado de la Marina. Aprenda sobre el trabajo en la aviación naval como oficial de vuelo naval (NFOC).

Años

Al menos 19 y menos de 30 en el momento de la comisión. Renuncia hasta 24 meses por servicio AD previo. Aunque no muchas personas tienen un título universitario de 4 años a los 19 años de edad.

Educación

• BA / BS en cualquier especialidad.
• No hay restricciones, pero se prefieren títulos técnicos.
• Mínimo de 2.0 GPA

Formación

• OCS - Escuela de Candidatos a Oficiales (12 semanas)
• ROTC - Curso de capacitación para oficiales de reserva (4 años)
• Academia Naval de los Estados Unidos (4 años)
• API (6 semanas)
• Básico / Intermedio / Avanzado de alas (15 -24mo)
• FRS (6-12 meses)

Visión / med

• Corregible a 20/20 (exenciones no consideradas).
• Forias: No hay heterotropia obvia ni heteroforía sintomática. Refracción: <± 6.00 esfera; <-3.00 cilindro.
• Se requiere visión de color.
• Percepción de profundidad no requerida.
• PRK solo cirugía ocular renunciable.

LASIK no renuncia a la aviación. PRK y LASIK no se pueden renunciar a ninguna comunidad si la refracción antes de la cirugía excede las especificaciones que se muestran arriba.

Obligación de servicio

6 años de servicio activo desde la fecha de designación como NFO.

Información especial

• Debe estar dentro de los límites antropométricos. Sin renuncias.
• Restricciones de altura: 62 "- 78" (macho) 58 "- 78" (hembra)
• Las solicitudes solo se considerarán si están disponibles para OCS dentro de los 18 meses, a menos que se solicite el BDCP.
• Debería poder nadar antes de la OCS.
• Pago de vuelo durante el entrenamiento = $ 125 / mes.

Finalmente, los límites de peso prohíben cualquier entrenamiento para solicitantes de más de 235 libras. Esto se debe a las preocupaciones de seguridad de los asientos de expulsión. Ningún candidato podrá ingresar a la capacitación que tenga más de 235 libras.

Descripción del programa

Los oficiales de vuelo naval (NFO) son miembros del selecto equipo de aviación naval altamente calificado. Las NFO pueden ser oficiales de intercepción de radar, coordinadores tácticos o especialistas en guerra electrónica en el aire. La Armada mantiene y opera más de 4,000 aviones, incluidos aviones a reacción, patrullas terrestres y aeronaves de reconocimiento, aviones de transporte y helicópteros marítimos y terrestres.

La Armada ofrece la capacitación más avanzada y extensa del mundo para candidatos que califican como profesionales calificados de la aviación en una organización de alta calidad. Transición de civiles a oficiales de aviación durante 13 semanas de entrenamiento intensivo académico y militar en Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola es famosa por ser el lugar de nacimiento de la aviación naval.

Establecido en 1914, a menudo se llama "Annapolis of the Air". La capacitación en aviación se lleva a cabo en el Comando de Escuelas de Aviación Naval (NASC) en Pensacola. OCS es un reto, que requiere mucho trabajo y días largos para generar confianza y orgullo. Al finalizar con éxito la capacitación preliminar en OCS, los futuros pilotos de la Armada, las NFO y las AMDO se encargan como Alférez. Todas las firmas que ingresan a los programas de aviación completarán un curso de adoctrinamiento aéreo de seis semanas en NASC, Pensacola.

Elementos de trabajo específicos para un primer recorrido. La aviación naval es famosa por las demandas que impone a sus aviadores. Las habilidades y la concentración requeridas para aterrizar un avión de alto rendimiento a bordo de un portaaviones lanzando en la oscuridad de la noche, o para rastrear un submarino mientras se vuela a unos pocos cientos de pies sobre los mares tormentosos, no solo están vinculadas a una sólida formación académica y condicionamiento físico superior. Hay algo mas que eso; requiere una combinación de talentos y dedicación que muchas personas poseen, pero pocos se enfrentan al desafío de usarlos en su totalidad.

• Obligaciones de servicio activo. Los candidatos servirán un mínimo de seis años en servicio activo a partir de la fecha de designación como Oficial de Vuelo Naval. Los candidatos que no completen el programa de Oficial de Vuelo Naval prestarán servicios durante cuatro años a partir de la fecha en que se cancele su inscripción en el estado de vuelo, a menos que el Jefe Adjunto de Operaciones Navales (personal, personal y capacitación) lo den de alta.
• Pipeline de formación tras la comisión. Oficial de vuelo naval. Como oficial de vuelo naval de estudiantes, recibirá capacitación especializada en los sistemas tácticos más avanzados y los sistemas de comunicaciones complejos que se encuentran en todos los aviones de la Armada. Estudiarás aerodinámica, sistemas de motores de aeronaves, meteorología, navegación, planificación de vuelos y seguridad de aeronaves. A continuación, entrenará en un área especializada de aviación naval para un avión específico.

• Huelga. Aviones de ataque electrónico EA-6B Prowler y aviones de control de mar Viking S-3B
• Luchador de huelga Combatiente de ataque F / A 18D / F Hornet basado en portador, y caza de ataque F-14 Tomcat.
• Navegación por radar avanzada y sistema de alerta temprana en el aire. Aeronave E-2 Hawkeye de alerta temprana y aviones de control.
• Navegación avanzada. EP-3E y P-3 Aviones de reconocimiento y patrulla Orion o aviones de comunicaciones estratégicas E6.

En cualquiera de estos aviones, usted es la clave para el éxito de la misión. Inmediatamente analizará toda la información recopilada y dirigirá la acción contra submarinos, barcos de superficie o aviones enemigos. Recibirás tu "Wings of Gold" cuando completes tu entrenamiento especializado, obteniendo tu designación como Oficial de vuelo naval.

Se reportará a un Escuadrón de Reemplazo de Flota (FRS) para entrenarse en su aeronave específica y luego se reportará a su primer escuadrón operativo.En su escuadrón, se unirá a nuevos y experimentados oficiales de vuelo y pilotos navales. Trabajarán juntos para perfeccionar sus habilidades, convirtiéndose en parte del equipo profesional altamente capacitado que es la primera línea de defensa de nuestro país.

Ubicaciones de las asignaciones iniciales de la flota. Las asignaciones iniciales de experiencia son normalmente a las aeronaves que incluyen aviones basados ​​en portaaviones y turbo-propulsores multimotor, patrullas terrestres y aeronaves de reconocimiento, así como aviones estratégicos y de transporte.

Pago especial / bonificaciones. Los oficiales de aviación naval reciben un incentivo de carrera en la aviación además de su salario regular. Los oficiales de aviación estudiantiles reciben $ 125 por mes de vuelo durante el entrenamiento de vuelo. El monto mensual del pago por vuelo recibido depende del tiempo de servicio y aumenta en cientos de dólares en unos pocos años hasta el máximo actual de $ 840.00 por mes. Además, puede ser elegible para los bonos de retención al final de su compromiso inicial, actualmente con un valor de hasta $ 195,000 en una carrera de 25 años.

Requisitos básicos de elegibilidad. Los solicitantes deben ser ciudadanos de los Estados Unidos. Los solicitantes deben tener al menos 19 años de edad y no haber cumplido 30 años en la puesta en servicio. El límite de edad máxima se puede ajustar hacia arriba hasta que cumplan 32 años mensualmente para los solicitantes en servicio activo y en el servicio militar anterior.

Los solicitantes deben tener una Licenciatura en Artes o una Licenciatura en Ciencias de un Colegio o Universidad acreditada. Debe tener un promedio de calificaciones acumulativo de al menos 2.0 en una escala de 4.0. Mayor: No hay restricciones, pero se prefieren títulos en disciplinas técnicas. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. El Comandante del Comando de Reclutamiento de la Armada (CNRC, por sus siglas en inglés) se esforzará por seleccionar candidatos con las mejores calificaciones mentales, aceptando puntuaciones mínimas solo cuando las condiciones del mercado o los casos excepcionales lo justifiquen.

Físico: debe estar físicamente calificado y adaptado aeronáuticamente de acuerdo con los estándares físicos establecidos por el Jefe de la Oficina de Medicina y Cirugía (CHBUMED). Los miembros militares en servicio activo aceptados como candidatos deben obtener un examen físico de aviación de un cirujano de vuelo calificado para determinar la adaptabilidad aeronáutica.