Vuelos de descubrimiento y vuelos de Dogwatch
Primer viaje en avión: ¿cómo viajar en avión paso a paso?
Tabla de contenido:
- ¿Cómo elijo una escuela de vuelo para un vuelo de descubrimiento?
- ¿En qué tipo de avión subiré?
- ¿Es ese pequeño avión seguro?
- ¿Con quién volaré?
- ¿A donde iremos?
- ¿Podemos volar sobre mi casa?
- ¿Cuánto tiempo tardará?
- ¿Llegaré a volar?
- ¿Tendré que volar?
- ¿Es seguro para mí volar?
- ¿Podré despegar y / o aterrizar?
- ¿Haremos bucles o rollos de barril?
- ¿Me enfermaré?
- ¿Tengo que hablar sobre las radios?
- ¿Debo darle una propina al piloto / instructor?
- ¿Se espera que compre lecciones de vuelo o, de lo contrario, me incline a comprar algo más después?
- ¿Que deberia vestir?
- ¿Que deberia llevar?
- ¿Puedo tomar fotos durante el vuelo?
- ¿Puedo traer a mi esposa / marido / niño / perro?
- ¿Puede mi esposa / esposo / hijo / perro mirar?
- ¿Qué edad debo tener para tomar un vuelo de descubrimiento?
Dar el primer paso para convertirse en piloto puede ser estresante. Es difícil saber qué esperar, y para algunos de nosotros, lo desconocido es temeroso. Incluso si no estás nervioso, es bueno saber qué esperar antes de tomar tu primer vuelo.
Aquí hay algunas preguntas comunes y las respuestas de las personas sobre su próximo vuelo de descubrimiento. ¡Esperamos saber qué esperar le permitirá sentarse, relajarse y disfrutar de su vuelo!
¿Cómo elijo una escuela de vuelo para un vuelo de descubrimiento?
Todas las escuelas de vuelo están reguladas por la Administración Federal de Aviación y tanto las escuelas de vuelo como los instructores de vuelo tienen los mismos estándares cuando se trata de seguridad y operaciones. Algunos van más allá de estos estándares, pero en su mayor parte, querrá asegurarse de que los instructores sean amigables, que los aviones estén bien mantenidos y, si desea continuar y tomar clases de vuelo, el avión y Los instructores que desee están disponibles. Aquí hay una lista completa de lo que debe buscar en una escuela de vuelo.
¿En qué tipo de avión subiré?
La mayoría de los vuelos de descubrimiento se realizan en aeronaves ligeras de aviación general, una aeronave pequeña, de un solo motor y propulsada por hélice con dos a seis asientos. Las aeronaves comunes para vuelos de descubrimiento incluyen un Cessna 172, un Piper Archer, un Diamond DA-40 o un Cirrus SR22.
¿Es ese pequeño avión seguro?
Sí. Las aeronaves ligeras, especialmente las que se usan para entrenamiento de vuelo, son aeronaves muy seguras y confiables. Para ser operados por contrato, estos aviones deben someterse a una inspección completa cada 100 horas y una inspección anual, de acuerdo con las regulaciones federales de aviación (FAR).
¿Con quién volaré?
Volarás con un piloto comercial o instructor de vuelo. La mayoría de los vuelos de descubrimiento se realizarán solo con ustedes dos a bordo, a menos que usted acuerde llevar a un pasajero con usted de antemano.
¿A donde iremos?
R: Los vuelos de descubrimiento suelen ser vuelos rápidos alrededor del área local. Probablemente vuele sobre los puntos de referencia locales, y quizás su casa o lugar de negocios. Dependiendo de las regulaciones del espacio aéreo y los procedimientos del aeropuerto local, puede haber restricciones en algunas áreas. En general, probablemente no irá mucho más allá de 20 o 30 millas del aeropuerto.
¿Podemos volar sobre mi casa?
R: Si su casa no está muy lejos y las condiciones lo permiten (es decir, no hay restricciones de espacio aéreo ni procedimientos de reducción de ruido), entonces sí, podría ser posible volar sobre su casa. Pero no es posible todo el tiempo. Consulte con la escuela de vuelo los procedimientos locales si vuela sobre su casa si es importante para usted.
¿Cuánto tiempo tardará?
Un vuelo de descubrimiento típico toma entre una y dos horas.
¿Llegaré a volar?
La mayoría de las veces, podrás volar. Ese es el punto de un vuelo de descubrimiento, después de todo. Pero habrá ciertas fases de vuelo en las que el instructor tendrá que hacerse cargo de los controles, como para acomodar las solicitudes de control de tráfico aéreo, para maniobrar a altitudes elevadas y para despegues y aterrizajes.
¿Tendré que volar?
R: No tiene que tomar los controles si prefiere no hacerlo. El instructor no te obligará a volar hasta que estés listo y dispuesto.
¿Es seguro para mí volar?
R: Su instructor lo entrenará y supervisará en cada paso del camino, y no le permitirá entrar en una situación que no sea segura.
¿Podré despegar y / o aterrizar?
No cuentes con ello. El despegue y el aterrizaje son fases críticas del vuelo, y ambas requieren cierta habilidad y atención por parte del piloto. A veces, un instructor le permitirá colocar sus manos y pies sobre los controles durante el despegue, pero finalmente controlará la aeronave.
¿Haremos bucles o rollos de barril?
Las maniobras acrobáticas no se realizan generalmente durante un vuelo de descubrimiento. Si es tu primera vez en el aire, probablemente estarás agradecido de estar de pie.
¿Me enfermaré?
Posiblemente. El mareo es común, y no es nada nuevo para los instructores y pilotos. De hecho, los instructores de vuelo siempre se preparan para los pasajeros enfermos, y es casi seguro que encontrará un sic sac en el avión por si acaso. No te preocupes si tienes náuseas; enfermarse una vez no significa que se enfermará en cada vuelo.
¿Tengo que hablar sobre las radios?
R: No, a menos que usted lo desee y su piloto esté en condiciones de permitirle probar sin comprometer la seguridad del vuelo. Las radios se enseñan más tarde durante el entrenamiento de vuelo. La mayoría de las personas tienen un poco de ansiedad por la radio y están felices de saber que los instructores manejarán todas las radios durante un vuelo de descubrimiento.
¿Debo darle una propina al piloto / instructor?
No. A los pilotos se les paga por el vuelo, y no hay necesidad de propina extra. La mayoría de las veces, el piloto le dirá que no se le permite aceptar propinas.
¿Se espera que compre lecciones de vuelo o, de lo contrario, me incline a comprar algo más después?
De ningún modo. Su piloto con gusto le dirá todo lo que necesita saber sobre el entrenamiento de vuelo, pero es una atmósfera informal y sin presión, y definitivamente no se espera que se inscriba en el entrenamiento de vuelo. Los pilotos saben que volar no es para todos, y que no todos estarán interesados después de un vuelo de descubrimiento. Es por eso que los ofrecen: para permitirle ver si está interesado antes de inscribirse en las lecciones de vuelo.
¿Que deberia vestir?
Use zapatos cerrados y ropa cómoda. Probablemente no querrá usar nada demasiado holgado o demasiado restrictivo. Ropa casual como jeans y una camiseta es completamente aceptable.
¿Que deberia llevar?
Siéntase libre de traer un bolso o bolso pequeño, pero es probable que no necesite acceder a nada durante el vuelo, por lo que es mejor dejarlo en el auto. ¡Tráete una botella de agua si quieres y no te olvides de la cámara!
¿Puedo tomar fotos durante el vuelo?
Sí. Cada escuela de vuelo tendrá su propia política y algunos pueden pedirle que reserve fotos para las fases no críticas del vuelo, como el vuelo de crucero, para no distraer al piloto durante el despegue y el aterrizaje. Pero en su mayor parte, puede usar su teléfono inteligente o cámara durante los vuelos de descubrimiento. A menudo, el piloto le pedirá que lo ponga en "modo avión", que aún debería permitirle tomar fotos.
¿Puedo traer a mi esposa / marido / niño / perro?
Querrá hacer arreglos para cualquier posible pasajero con la escuela de vuelo. Puede depender de la aeronave disponible, el peso de los pasajeros y varios otros factores.
¿Puede mi esposa / esposo / hijo / perro mirar?
Algunos aeropuertos restringen el acceso a la rampa solo a los titulares de credenciales, y algunos aeropuertos no. Pero usualmente hay al menos un lugar desde donde se puede ver desde dentro del edificio de la escuela de vuelo. Pregunte a su escuela de vuelo para más detalles.
¿Qué edad debo tener para tomar un vuelo de descubrimiento?
No suele haber un mínimo de edad para los vuelos de descubrimiento, aunque es posible que los padres tengan que estar presentes para firmar una exención y dar su permiso.