• 2024-11-21

AFSC 1U0X1, operador de sensor UAS

MQ-9 RPA Sensor Operator - 1U0X1 - Air Force Careers

MQ-9 RPA Sensor Operator - 1U0X1 - Air Force Careers

Tabla de contenido:

Anonim

AFSC 1U0X1, Operador de sensores del Sistema Aeroespacial No Tripulado (UAS) fue establecido oficialmente por la Fuerza Aérea el 31 de enero de 2009. El primer grupo de estudiantes que pasó por el nuevo curso, comenzó su entrenamiento en agosto de 2009.

Los operadores de sensores UAS desempeñan funciones como miembros de la tripulación de la misión en sistemas aeroespaciales no tripulados. Emplean sensores aéreos en modo manual o asistido por computadora para adquirir, rastrear y monitorear de forma activa y / o pasiva objetos aéreos, marítimos y terrestres. El personal calificado realiza operaciones y procedimientos de acuerdo con las Instrucciones Especiales (SPINS), las Órdenes de Tareas Aéreas (ATO) y las Reglas de Compromiso (ROE). Los miembros de la tripulación ayudan a los pilotos de UAS (que son oficiales comisionados) en todas las fases del empleo para incluir la planificación de la misión, las operaciones de vuelo y las reuniones informativas.

Los operadores de sensores monitorean continuamente el estado de los sistemas de aeronaves y armas para garantizar la aplicación letal y no letal del poder aéreo. En la actualidad, los especialistas de la Fuerza Aérea 1UOX1 desempeñan sus funciones en el MQ-1 Predator y en los MQ-9 Reaper no tripulados vehículos aero (UAV).

Deberes específicos

  • Realiza reconocimientos y vigilancia de posibles objetivos y áreas de interés. Detecta, analiza y discrimina entre objetivos válidos e inválidos mediante el uso de radar de apertura sintética, imágenes de video de movimiento completo electro-ópticas, con poca luz e infrarrojos, y otros sistemas de seguimiento y adquisición activos o pasivos.
  • Ayuda en la navegación aérea, la integración de la Orden de batalla aérea (AOB), la planificación del control de incendios y la determinación de tácticas efectivas de control y entrega de armas para lograr los objetivos generales de la misión. Recibe informes de objetivos (9-liners) para la entrega de armas. Realiza evaluaciones inmediatas de daños en la primera fase (BDA) para la coordinación del canal ascendente y el reencuentro potencial. El operador utiliza sistemas de marcaje por láser para proporcionar identificación e iluminación del objetivo para la entrega de armas a bordo y en apoyo de otros recursos de combate. El individuo también es responsable de la orientación de las armas terminales.
  • Realiza actividades de planificación de la misión antes del vuelo y en vuelo de acuerdo con el comando de combate y las reglas de combate del teatro. El operador calificado debe comprender las tácticas, técnicas y procedimientos (TTP) para los activos de AOB amigos y enemigos. También operan equipos auxiliares de planificación de la misión para inicializar la información para descargar a los sistemas de la misión en el aire. Recibe, interpreta, extrae y difunde información relevante de ATO, Orden de control del espacio aéreo (ACO) y SPIN. Participa en el interrogatorio posterior al vuelo para establecer los logros de la misión y el desarrollo potencial del procedimiento.
  • Investiga y estudia imágenes de blancos, órdenes de batalla amigas y enemigas, y capacidades ofensivas y defensivas de diversas fuentes. Ensambla fuentes objetivo. Reúne información de objetivos, localiza fuerzas y determina intenciones hostiles y posibles tácticas.
  • Realiza la capacitación inicial, de calificación, actualización y continuación para los miembros de la tripulación de la misión. Los individuos realizan entrenamiento, planificación, estandarización y evaluación, y otras funciones de servicio del personal. Realiza visitas de asistencia del personal a unidades subordinadas. Prueba y evalúa las capacidades de los nuevos equipos y la propiedad de los nuevos procedimientos.

Entrenamiento inicial de habilidades

  • Curso de Fundamentos de la tripulación aérea, Lackland AFB, TX, 4 semanas.
  • (Escuela técnica): Randolph AFB, TX durante 21 días de clase. La graduación de la Escuela Técnica de AF se traduce en la obtención de un nivel de 3 habilidades (aprendiz).
  • Curso de Fundamentos de UAS, Randolph AFB en Texas: los estudiantes se juntan con los aprendices de Piloto de UAS y pasan por este curso como un equipo de vuelo de dos personas.

Certificación de Formación

Después de graduarse del Curso de Fundamentos de la UAS, los estudiantes pasan a la capacitación de calificación de la tripulación en la Base de la Fuerza Aérea de Creech, NV, para una actualización al nivel de 5 habilidades (técnico). Esta capacitación es una combinación de certificación de tareas en el trabajo e inscripción en un curso por correspondencia denominado Curso de Desarrollo de Carrera (CDC). Una vez que los entrenadores del aviador han certificado que están calificados para realizar todas las tareas relacionadas con esa tarea, y una vez que completan el CDC, incluida la prueba escrita final de libro cerrado, se actualizan al nivel de 5 habilidades y Considerado como "certificado" para realizar su trabajo con supervisión mínima.

Para este AFSC, el entrenamiento de 5 niveles tiene un promedio de 16 meses. Una vez que reciben su nivel de 5 habilidades, permanecen en Creech para una asignación operativa o pasan a otra base para su primera asignación operativa.

Entrenamiento avanzado

Al alcanzar el rango de Sargento del Estado Mayor, los aviadores ingresan en un entrenamiento de 7 niveles (artesano). Un artesano puede esperar ocupar varios puestos de supervisión y administración, como el jefe de turno, el elemento NCOIC (Oficial no encargado de la comisión), el superintendente de vuelo y varios puestos de personal. Para la adjudicación del nivel de 9 habilidades, las personas deben tener el rango de Senior Master Sergeant. Un nivel 9 puede esperar ocupar puestos como jefe de vuelo, superintendente y varios puestos de trabajo de NCOIC del personal.

Ubicaciones de asignación

  • Creech AFB, NV
  • Holloman AFB, NM
  • Cannon AFB, NM

Los UAS son el nuevo elemento "en" de la Fuerza Aérea, así que espere que esta lista de ubicaciones de asignación se expanda.

Otros requerimientos

  • Puntaje compuesto ASVAB requerido: G-64 o E-54
  • Requisito de autorización de seguridad: Ultra secreto
  • Requisito de fuerza: Desconocido
  • Cursos de física, química, ciencias de la tierra, geografía, ciencias de la computación y matemáticas son deseables.
  • Visión de color normal
  • Calificación médica de acuerdo con AFI 48-123, Exámenes médicos y normas, Anexo 2
  • Debe ser un ciudadano estadounidense
  • Posibilidad de teclado 20 palabras por minuto.

Articulos interesantes

1C3X1 - Puesto de mando - Descripciones de trabajo de la Fuerza Aérea

1C3X1 - Puesto de mando - Descripciones de trabajo de la Fuerza Aérea

El puesto de comando administra y realiza actividades dentro de (CP), operaciones, centros, coordinación de rescate y centros de comando.

Formulario AETC 341 - Restricciones escolares técnicas de la Fuerza Aérea

Formulario AETC 341 - Restricciones escolares técnicas de la Fuerza Aérea

Aprenderá todo sobre el formulario AETC 341 en el entrenamiento militar básico de la Fuerza Aérea. Este es el método principal que utiliza el Comando de Educación y Capacitación Aérea.

Todo lo que necesitas saber sobre el seguro de vida

Todo lo que necesitas saber sobre el seguro de vida

Todo lo que necesita saber sobre la compra de un seguro de vida, desde cuánto necesita, hasta qué tipo de seguro de vida debe comprar para usted y su familia.

Mantener su arma limpia: aceite de pistola militar

Mantener su arma limpia: aceite de pistola militar

Esta es una técnica de limpieza de armas muy fácil y eficiente para mantener su arma limpia y feliz en la arena usando aceite para armas militares.

El seguro de vida agrega valor a los beneficios provistos por el empleador

El seguro de vida agrega valor a los beneficios provistos por el empleador

El seguro de vida es un componente de un paquete integral de beneficios para empleados. Asegura que la familia de un empleado tenga ingresos si el empleado fallece. Aprende más.

La vida a bordo de un cortador de la guardia costera

La vida a bordo de un cortador de la guardia costera

El cortador Life on a Coast Guard es una fusión de marineros jóvenes y viejos, aquellos con años de mar y con días justos. Juntos forman una tripulación y un equipo.