Mantenimiento de helicópteros (2A5X2) - Descripción de AFSC

La Fuerza Aérea tiene casi 200 helicópteros en su arsenal de aviones. Los helicópteros son los siguientes:

HH-60 Pave Hawk - El helicóptero fabricado por Sikorsky MH-60G / HH-60G Pave Hawk se usa principalmente para la búsqueda y rescate con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La búsqueda y el rescate de combate mediante las fuerzas de operaciones especiales se pueden realizar de día o de noche en entornos hostiles, así como realizar misiones de búsqueda y rescate de civiles en evacuaciones médicas de emergencia (MEDEVAC) en áreas de desastre a nivel nacional e internacional cuando sea necesario.

UH-1N Twin Huey - La Fuerza Aérea ha estado volando este helicóptero utilitario por más de 50 años y tiene planes de continuar usando este modelo de avión UH-1 durante muchos años más. Al mantener y modernizar continuamente sus UH-1N, los helicópteros continuarán atendiendo las necesidades de vuelo de la Fuerza Aérea y mejorando sus capacidades.

TH-1H Iroquois - El helicóptero Iroquois TH-1H es una máquina de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea en uso desde 1959. El programa de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea tiene más de 30 en servicio sin reemplazo futuro en el horizonte.

Los hombres y mujeres que se ocupan de estos aviones son Aviadores de Mantenimiento de Helicópteros con el Código de Especialidad 2A5X2.

Resumen de especialidades:

El Mantenimiento de helicópteros (2A5X2) realiza y supervisa las funciones y actividades de mantenimiento de helicópteros y tiene los siguientes deberes y responsabilidades:

• Inspecciona, repara, mantiene y da servicio a helicópteros y equipos de apoyo (SE). Mantiene formularios y registros de aeronaves.
• Realiza funciones de jefe de equipo.
• Soluciona problemas, inspecciona, repara y da servicio a aviones, sistemas y equipos relacionados de helicópteros. Inspecciona y verifica funcionalmente las estructuras y sistemas de helicópteros.
• Comprueba los componentes instalados para su correcto funcionamiento.
• Ajusta, alinea y calibra los sistemas de las aeronaves.
• Aparejos, pistas, y balances de sistemas de rotor.
• Inspecciona fugas de combustible, corrosión, desgaste de los neumáticos, daños en la piel y grietas en los aviones.

• Realiza tareas de mantenimiento del motor y manejo del suelo.
• Prepara y mantiene registros de inspección y mantenimiento.
• Opera, inspecciona y verifica la capacidad de servicio de la SE con conexión a tierra con y sin alimentación.
• Inventarios e inspecciones de equipos de misión alternativos.
• Almacena y prepara los aviones para su envío, y realiza la recuperación de choques.
• Prepara aeronaves para el movimiento hacia y desde el almacenamiento.
• Desmonta los helicópteros para su envío y reensambla.
• Elimina aeronaves inhabilitadas.
• Utiliza equipos de recuperación de emergencia.

  Asesora sobre problemas de mantenimiento de helicópteros y SE relacionados.

• Utiliza órdenes técnicas para diagnosticar y resolver problemas de mantenimiento en sistemas de fuselaje y motores relacionados.
• Interpreta los resultados de la inspección y asesora sobre los procedimientos de mantenimiento para reparar aeronaves y equipos relacionados.
• Realiza funciones de gestión de personal y supervisión.
• Coordina y ajusta los planes de mantenimiento diarios individuales y unitarios.
• Supervisa y asiste en el lanzamiento y recuperación de aeronaves.
• Asegura el cumplimiento de las directivas de gestión de mantenimiento.
• Inicia los informes técnicos de deficiencia de orden y calidad del producto.

• Revisa los resúmenes de la recopilación de datos de mantenimiento para determinar las tendencias, la eficacia de la producción y las áreas que requieren medidas correctivas.

Cualificaciones de especialidad:

Conocimiento. El conocimiento es obligatorio de: procedimientos de suministro; teoria electrica principios mecánicos aplicables a las aeronaves; teoría del vuelo; principios hidráulicos; Conceptos y aplicación de las directivas de mantenimiento. reporte de datos de mantenimiento; uso técnico del pedido; y el manejo adecuado, el uso y la eliminación de desechos y materiales peligrosos.

Educación. Para ingresar a esta especialidad, la finalización de la escuela secundaria es deseable, con cursos de mecánica, física, hidráulica y electrónica.

Formación. Para la adjudicación de AFSC 2A532X, es obligatorio completar un curso básico de mantenimiento básico de helicópteros.

Experiencia. La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación de la AFSC indicada:

2A552. Calificación y posesión de AFSC 2A532X. Además, tiene experiencia en funciones como la reparación y el mantenimiento de aviones y sistemas de helicópteros, y SE de tierra con y sin motor.

2A572. Calificación y posesión de AFSC 2A552. Además, tiene experiencia en la realización o supervisión de funciones como la instalación, reparación, inspección, mantenimiento o revisión de aviones y sistemas de helicópteros, y SE de tierra con y sin motor.

Otro. Para ingresar a esta especialidad, la visión de color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y normas, es obligatoria.

Fuerza Req: norte

Perfil fisico: 333132

Ciudadanía: Si

Puntuación de aptitud requerida: M-56.

Entrenamiento tecnico:

Curso #: J3AQP2A532A 002

Duración (Días): 92

Curso #: J3ABP2A532A 002

Duración (Días): 20

Futura progresión de la fuerza aérea

Si está considerando avanzar en su carrera en la Fuerza Aérea y desea que un día vuele estos helicópteros: Para convertirse en piloto de helicóptero de la Fuerza Aérea, debe convertirse en oficial, completar el entrenamiento en helicóptero de JSUPT en la Base del Ejército en Fort Rucker, Ala. Hay tres fases de entrenamiento de pilotos que generalmente toman 54 semanas. Los graduados del programa de entrenamiento en helicóptero pueden optar por convertirse en UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (Avión parcial y Helicóptero) o Pilotos de primera asignación de instructores.