Jefes de tripulación de la Infantería de Marina Descripción del trabajo

Antes de un vuelo, durante un vuelo y mucho después de un vuelo, hay un marine que asume las responsabilidades de mantener la aeronave, observar su seguridad y proporcionar mantenimiento en vuelo: el jefe de la tripulación.

¿Quiénes son los jefes de equipo?

Los jefes de tripulación de los súper sementales CH-53E son responsables del bienestar de la aeronave durante sus vuelos, así como de observar el entorno para los pilotos a bordo.

"Los jefes de tripulación son los mantenedores y aviadores alistados para los escuadrones de helicópteros", dijo el capitán. Eric C. Palmer, oficial de la OTANPS, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing. "Se encargan de todos los deberes que los pilotos no tienen, que se trata de todo lo que hay en la parte trasera del avión".

Los jefes de equipo observan obstrucciones en la trayectoria de un piloto, ya que el piloto no puede ver más de 180 grados en cualquier dirección desde la nariz del avión.

"El CH-53 no tiene la mejor vista a su alrededor, así que tenemos que confiar en los ojos y oídos del jefe de equipo durante un vuelo", dijo Palmer, un nativo de Endwell, Nueva York. "Poder ver cosas que el piloto no puede es realmente una de las mayores ayudas de un jefe de equipo".

Según Lance Cpl. D. L. Chewey, jefe de equipo, HMH-361, deben saber un poco de todo lo que hay a bordo del avión.

"Se requiere que los jefes de equipo toquen todos los aspectos de la aeronave", dijo el nativo de Stilwell, Oklahoma. "Tenemos que conocer sus limitaciones. Tenemos que conocer nuestras limitaciones. Estamos allí para respaldar a los pilotos".

"Cuando volamos, todos tenemos una misión a la mano", agregó Chewey. "Nuestra misión es una misión en equipo. Tienes a tu piloto y copiloto. Uno volará y el otro navegará. Luego tienes un jefe de equipo que observará y escuchará el helicóptero. Somos parte de un tripulación, y jugamos un papel insustituible ".

Sin embargo, el trabajo de un jefe de equipo, como cualquier trabajo, cambia un poco cuando se despliegan.

"Mientras estamos desplegados, estamos en espera todo el tiempo", dijo Cpl. Fidel R. Florez, jefe de equipo, HMH-361. "En cuanto a las diferencias personales entre estar en una guarnición o en Irak, allá tenemos nuestras armaduras, armas y armas laterales, y también puede ser un poco más estresante.

"Aquí, tenemos entre cuatro y cinco horas para prepararnos para un vuelo", agregó Anthony, N.M., nativo. "Allá, tenemos un poco más de una hora para prepararnos para un vuelo que podría surgir en cualquier momento".

Según Palmer, los jefes de equipo también asumirán responsabilidades adicionales junto con sus tareas originales mientras estén desplegados.

"La mayoría de sus deberes de ayudar de manera segura al piloto a operar la aeronave serán lo mismo mientras esté desplegado", dijo Palmer. "Tendrán funciones adicionales, como mantener los ojos abiertos para los enemigos. También operan ametralladoras del calibre.50".

La importancia general de un jefe de equipo no siempre se nota, dijo Palmer.

"Los jefes de equipo son absolutamente necesarios", concluyó Palmer. "Hacen muchas cosas en la parte posterior de la aeronave que los pilotos simplemente dan por sentado. Tienen un conocimiento impecable de los sistemas de la aeronave y son una parte indispensable e invaluable de la tripulación del CH-53".

por Lance Cpl. James B. Hoke