Evite una situación de intercepción militar mientras vuela

Como piloto, las restricciones de vuelo temporales dan un poco de miedo, ¿verdad? Por supuesto, cualquier cosa que pueda hacer que su avión salga disparado del cielo o pierda su certificado de piloto puede ser un poco desconcertante, pero estas situaciones son poco frecuentes y, a menudo, no terminan tan dramáticamente.

Sin embargo, no se deben tomar a la ligera los TFR (como el de Washington DC, que apenas es "temporal"). Una mirada a esta oración, tomada de este Washington, D.C. TFR y verá por qué:

EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS PUEDE UTILIZAR UNA FUERZA MUERTA CONTRA EL AEROPUERTO AÉREO, SI SE DETERMINA QUE EL AEROPUERTO ES POSIBLE UNA AMENAZA DE SEGURIDAD INMINENTE.

Derecha. Entonces, ¿cómo podemos evitar esta cosa de 'fuerza mortal' mientras estamos allí volando? Al planificar por adelantado, prestar atención y conocer sus procedimientos de intercepción, así es como.

Planifique con anticipación:

• ¡Siempre, siempre, siempre revise NOTAMS y TFRs antes de partir! De hecho, es mejor verificar esto antes de comenzar la planificación del vuelo, para evitar tener que volver a planificar un vuelo alrededor de un nuevo TFR o una pista cerrada.
• Llame u obtenga una sesión informativa en línea de un servicio de vuelo más breve.

Presta atención:

• ¿Sabes esas sesiones de información sobre el clima que tienes? ¿Conoces esa parte en la que el más breve comienza a hablar sobre los NOTAM, que incluye una lista de emparejamientos radiales y DME, aeropuertos y correcciones de las que nunca has oído hablar? Bueno, puede que realmente quieras prestar atención. Es posible que el Briefer le brinde las coordenadas para un área restringida u otro espacio aéreo de uso especial que desee evitar. Si no está seguro, solicite una descripción más breve o ingrese a la pantalla gráfica del área para asegurarse de que su ruta no lo lleve por un área que se supone que no debe ser.

• Siempre presente un plan de vuelo. Al presentar un plan de vuelo, está alertando a ATC sobre su paradero, y es una manera de obtener un segundo par de ojos en su ruta. Si el especialista en servicios de vuelo ve que su ruta lo lleva a través de un espacio aéreo de uso especial o un TFR, lo alertará antes de que incluso despegue
• Como otra capa de seguridad, vuele IFR siempre que sea posible o, si está volando VFR, obtenga servicios de seguimiento de vuelo de ATC siempre que sea posible. Esto agregará aún otra capa de protección porque el ATC probablemente estará al tanto de cualquier TFR, espacio aéreo restringido o áreas prohibidas. No olvide, sin embargo, que si está volando según las reglas de vuelo visual, usted y usted solo son responsables de la seguridad del vuelo, y ATC no es responsable de su posición. En el mejor de los casos, es posible que le avisen antes de ingresar al espacio aéreo controlado o restringido.

Conozca los procedimientos de intercepción

Si eres interceptado por un avión militar, primero recupera la compostura. Me imagino que la primera reacción de una persona es sorpresa, luego asombro, y luego puro terror. Intente relajarse y recuerde los procedimientos de intercepción que aprendió en esa escuela piloto privada.

• No te muevas De Verdad. No realice cambios bruscos en su velocidad o altitud, para no alarmar al piloto del avión militar.
• Si ya está hablando con una instalación de ATC, infórmeles de su situación.
• Si aún no está hablando con un controlador, querrá sintonizar su frecuencia de emergencia 121.5 inmediatamente. Es probable que alguien esté monitoreando e intentará comunicarse con usted a través de esa frecuencia.
• Si el avión militar gira lentamente hacia la izquierda, síguelo.
• Si el avión militar gira sobre una pista, deberías aterrizar en esa pista.

• En general, mover las alas de la aeronave significa que comprende y cumplirá con las instrucciones. Las luces intermitentes a intervalos rápidos y aleatorios significan que está en peligro, y las luces intermitentes a intervalos regularmente espaciados indica que no puede cumplir con sus instrucciones.
• No cumplir con los procedimientos de intercepción PUEDE poner su vida en peligro. Si los pilotos de la aeronave militar interceptora creen que usted representa una amenaza de alguna manera, pueden actuar, lo que puede incluir fuerza letal.

• Si cometió un error honesto y no representó un riesgo para nadie y no le causó demasiado dolor al gobierno, puede salir con una advertencia. Pero al menos, tendrá que presentar un informe y explicar la situación. Se podrían tomar medidas de cumplimiento.