Operador de Equipo de la Marina (EO)

Los Operadores de Equipo en la Marina operan equipo pesado de transporte y construcción, incluyendo camiones, excavadoras, retroexcavadoras, motoniveladoras, montacargas, grúas y equipos de asfalto. Son como los capataces de construcción de la Armada, con tareas similares a las de los trabajadores de canteras o sitios de construcción.

Deberes para los operadores de equipos de la Marina

Estos marineros operan una amplia variedad de equipos de construcción autopropulsados ​​para trabajo pesado para proyectos que incluyen todo, desde la construcción de edificios, carreteras y muelles hasta la clasificación y excavación. Eso incluye realizar verificaciones de mantenimiento y seguridad y, por supuesto, preparar informes.

Los operadores de equipos de la Marina (EO) también pueden servir como miembros de una cuadrilla de grúas para montar ensamblajes de cables y cambiar los accesorios para diversas operaciones de levantamiento y apilado, utilizando y operando equipos de trituración y perforación de pozos, leyendo e interpretando planos, y desempeñándose como Blasters para proyectos de construcción.

Las OE tienen casi la garantía de trabajar en una variedad de condiciones, independientemente y como miembros de un gran equipo. Sus diferentes tareas pueden realizarse en climas que van desde el tropical hasta el ártico. Espere pasar una cantidad significativa de tiempo al aire libre si decide inscribirse en este trabajo.

Capacitación para operadores de equipos de la Marina

Después de completar el entrenamiento básico requerido (campamento de entrenamiento) en el Comando de Entrenamiento de Reclutas en Great Lakes, Illinois, estos marineros asisten a los 92 días de la escuela técnica (conocida en la Marina como escuela A) en Fort Leonard Wood en Missouri.

Durante el A-school aprenderán los procedimientos y protocolos necesarios para manejar y operar el equipo pesado de la Marina, y obtendrán los permisos que necesitan para operar el equipo de manera segura cuando están en el campo.

Calificación como operador de equipos de la Marina

Para ser elegible para esta calificación (como la Armada llama a sus puestos de trabajo), necesitará una puntuación combinada de al menos 140 en los segmentos de razonamiento aritmético (AR), comprensión mecánica (MC) e información de auto y taller (AS) de las pruebas de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB).

No se necesita una autorización de seguridad del Departamento de Defensa para esta clasificación, ya que no se maneja mucha información confidencial. Pero conlleva una obligación de alistamiento de 60 meses (cinco años), por lo que debe estar preparado para este compromiso significativo.

Además, los navegantes necesitan la percepción normal del color para calificar para esta clasificación, lo que significa que no puede ser ciego al color. Necesitará una licencia de conducir válida y un registro de manejo libre de delitos de DUI y accidentes graves.

Las oportunidades de avance y la progresión profesional, como todos los trabajos militares de la Marina y los EE. UU., Están directamente vinculados al nivel de personal de una calificación. El personal de la Armada en calificaciones no permitidas tiene una mayor oportunidad de promoción que aquellos en calificaciones sobre tripuladas.

Rotación de mar / orilla para operadores de equipos

• First Sea Tour: 54 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Segundo Tour Marítimo: 54 meses.
• Tour a la segunda orilla: 36 meses
• Tour Tercer Mar: 48 meses
• Tour a la tercera orilla: 36 meses
• Tour Cuarto Mar: 36 meses.
• Tour a la orilla: 36 meses

Los recorridos marítimos y los recorridos en tierra para los navegantes que hayan completado cuatro recorridos marítimos durarán 36 meses en el mar, seguidos de 36 meses en tierra hasta el retiro.

Ocupaciones civiles similares al operador de equipos de la Marina

Estará calificado para una variedad de trabajos civiles en sitios de construcción y para cualquier compañía o agencia que use equipo pesado en sus operaciones diarias.