Programa de reentrenamiento de la Fuerza Aérea

No es posible dar a todos los nuevos reclutas de la Fuerza Aérea el AFSC (trabajo) que desean, incluso si están calificados. Cada trabajo de la Fuerza Aérea tiene un "nivel de personal" asignado, que se desglosa por rango. En otras palabras, la Fuerza Aérea determina constantemente (para cada trabajo) cuántos primeros mandos necesitan (Airman Basic a Senior Airman), cuántos sargentos del personal necesita el trabajo, cuántos sargentos técnicos necesita el trabajo y cuántos sargentos maestros el trabajo necesita

Al menos una vez al año, la Fuerza Aérea estudia los niveles de personal de cada AFSC, y califica a cada AFSC (por rango) como "escasez", lo que significa que no hay suficientes personas haciendo ese trabajo en ese rango, "promedio", lo que significa el nivel de personal para ese puesto / rango es el correcto, y "excedente", lo que significa que hay muchas personas en ese rango que hacen ese trabajo.Si se proyecta que el nivel de personal para los rangos de primer término (Airman Basic a Senior Airman) sea "escasez", emitirán "requisitos" al Comando de Educación y Capacitación Aérea (AETC), quien a su vez intenta asegurarse de que haya suficientes asientos de entrenamiento y, a su vez, emite "slots" al Servicio de Reclutamiento de la Fuerza Aérea.

Los requisitos de trabajo para los suboficiales (los que están en su segundo o posterior alistamiento) se liberan para un posible adiestramiento voluntario e involuntario de los suboficiales (más sobre eso, más adelante).

Incluso si un trabajo de la Fuerza Aérea aparece como un "trabajo de escasez crónica", eso no significa necesariamente que el trabajo estará abierto a un nuevo recluta, incluso si está calificado. Factores como los asientos de entrenamiento disponibles entran en juego. O bien, el trabajo puede ser una "escasez" en general (porque tiene una escasez de NCOs), pero puede estar adecuadamente atendido cuando se trata de los rangos de primer grado.

Además, algunos trabajos enlistados en la Fuerza Aérea simplemente no están disponibles para los alistados del primer término. Un par de ejemplos serían la Igualdad de Oportunidades, o Educación y Capacitación, o la Oficina de Investigaciones Especiales (OSI).

Los reclutadores de la Fuerza Aérea tradicionalmente abordan estas inquietudes informando a los solicitantes que no tienen una de sus principales opciones de trabajo, que es posible volver a capacitarlos después de algunos años de servicio. Ingrese al Programa de Reentrenamiento de la Fuerza Aérea.

La regulación que rige el reentrenamiento para el personal alistado en la Fuerza Aérea es la Instrucción de la Fuerza Aérea 36-2626 - PROGRAMA DE RETENCIÓN DE AIRMAN.

El programa de reentrenamiento alistado de la Fuerza Aérea se puede dividir en tres áreas principales: reentrenamiento voluntario para pilotos de primer término que hayan (casi) completado su primer período de alistamiento, llamado CARRERAS, (que significa "Sistema de reserva de reenlistamiento de aviador de carrera"), Recapacitación de suboficiales (que se aplica a aquellos en su segundo y posterior período de alistamiento), y reentrenamiento de aviador descalificado (que se aplica tanto a los de primer grado como a los de alistamientos posteriores).

Recapacitación voluntaria del primer piloto

Un aviador de primer término (contrato de alistamiento de cuatro años) asignado a una base CONUS (en el estado) es elegible para ser voluntario para volver a entrenar después de haber completado 35 meses (no más de 43 meses) de servicio militar. Un alistado de seis años (asignado a CONUS) puede ofrecerse como voluntario para volver a entrenarse después de completar 59 meses de servicio militar. Para los alumnos de primer término asignados a bases en el extranjero, pueden presentar su solicitud entre el 15 y el 9 mes antes de su DEROS (Fecha elegible para regresar de la estación de ultramar), siempre que tengan al menos 35 meses (alistado de cuatro años) o 59 meses (seis años de servicio), en el momento en que salen de la estación en el extranjero (de esta manera, los solicitantes aprobados pueden ser capacitados nuevamente, en ruta, antes de que se presenten en su nuevo lugar de destino).

La única excepción a los requisitos anteriores es que los voluntarios se vuelvan a entrenar en los campos de carrera de Pararescue, Controlador de combate. Estas personas pueden solicitar una nueva capacitación después de 33 meses de servicio (alistado de cuatro años) o 57 meses de servicio (alistado de seis años). Esto le da tiempo a la persona para completar el PAST de Pararescue, o el PAST de Controlador de Combate, y los exámenes médicos requeridos para incluirlos como parte de su solicitud de reentrenamiento.

Como "excepción a la política", los voluntarios de Pararescue, Combat Controller, SERE Instructor, cualquier AFSC de la tripulación aérea y cualquier lingüista de AFSC, pueden presentar solicitudes de reentrenamiento después de 24 meses de servicio (alistado de cuatro años) o 36 meses de servicio (Alistado de seis años).

Aquellos que se desempeñan en los siguientes trabajos pueden ofrecerse como voluntarios para volver a capacitarse en una "especialidad lateral" después de servir durante 24 meses (alistados de cuatro años) o 36 meses (alistados de seis años): Fuerzas de seguridad, medicina física, servicios médicos aeroespaciales, Servicios Quirúrgicos, Diagnóstico por Imágenes y Optometría.

Por ejemplo, una tropa 3P0X1 - Fuerzas de seguridad podría ofrecerse como voluntaria para volver a entrenarse en 3P0X1A (Dog Handler) o 3P0X1B (Instructor de rango de tiro), después de completar 24 meses de servicio (alistado de cuatro años) o 36 meses de servicio (seis años) enlistado).

A diferencia del programa de reentrenamiento de suboficiales, los alumnos de primer semestre no tienen que prestar servicio en un campo profesional que se considera que está sobrevaluado para volver a entrenar. Sin embargo, si quieren volver a entrenarse en un campo de carrera que se proyecta (para su rango) como "promedio" o "excedente", no es probable que ocurra la aprobación para volver a entrenar. Recuerde, el objetivo de la Fuerza Aérea es tratar de "equilibrar" la dotación profesional en cada rango. Los solicitantes de reentrenamiento son "alentados" a enumerar al menos tres opciones de reentrenamiento.

Los solicitantes de reentrenamiento deben cumplir con los estándares de calificación para el AFSC en el que desean volver a entrenarse (puntaje ASVAB, perfil médico, autorización de seguridad, etc.). Los solicitantes que no cumplan con los requisitos del puntaje ASVAB pueden tomar el Examen de clasificación de las fuerzas armadas (que es el mismo examen que el ASVAB, solo un nombre diferente) para intentar obtener un puntaje que califique. Advertencia, sin embargo, si uno elige hacer esto, para propósitos de reentrenamiento, el último puntaje es el que cuenta, no el puntaje más alto. Por lo tanto, si uno toma el AFCT y obtiene una calificación más baja, sus calificaciones de reentrenamiento se basarán en el AFCT, no en el examen ASVAB original que tomaron cuando se unieron por primera vez.

Para ofrecerse como voluntario para el reentrenamiento, los solicitantes deben ser elegibles y recomendados (por su comandante) para reincorporarse. Además, si su EPR más reciente (Informe de desempeño de alistados) tiene una calificación menor que un "3", no son elegibles para una nueva capacitación voluntaria. Si el informe es una "referencia" (es decir, contiene ciertas declaraciones despectivas), el individuo no es elegible. Finalmente, la persona debe ser recomendada (por su comandante) para volver a entrenar. Los comandantes deben firmar la siguiente declaración en la aplicación de reciclaje de la persona: " La actitud, el comportamiento y el registro del individuo indican una probabilidad de éxito para el reentrenamiento. No hay factores de calidad que impidan que esta persona vuelva a formarse.

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Como regla general, las personas que han recibido una bonificación de inscripción para su AFSC, no pueden volver a entrenarse hasta que hayan cumplido el período de inscripción completa para el cual se basó su bonificación de inscripción. Si se están entrenando nuevamente en un AFSC que tiene un bono de reincorporación, esto se puede renunciar, pero cualquier parte "no ganada" de la bonificación de alistamiento se deducirá de cualquier bono de reincorporación recibido para el nuevo AFSC.

Las personas que están aprobadas para volver a capacitarse deben extender sus alistamientos por un período de 23 meses después de su fecha original de separación. Además, deben tener al menos 14 meses de servicio restante, después del programa de reentrenamiento.

Los solicitantes de reentrenamiento deben comprender que solicitar una habilidad de escasez de la Fuerza Aérea no significa aprobación automática. Si las solicitudes de reentrenamiento superan el número de cuotas de reentrenamiento, la Fuerza Aérea rechazará la solicitud.

Reservas de trabajo de carrera. Los aviadores del primer período que deseen volver a alistarse pueden no tener otra opción, aparte de ser voluntarios para volver a entrenar. Los estudiantes de primer año que se desempeñan en trabajos que se proyecta que tengan "excedentes", deben solicitar una Reserva de trabajo de carrera o CJR. Esto significa que la Fuerza Aérea va a controlar estrictamente el número de personas de primer término que pueden volver a alistarse en este trabajo. Las personas solicitan un CJR y esperan que su nombre llegue al principio de la lista antes de su fecha de alta. Si su CJR no aparece y no han solicitado volver a entrenar al menos 120 días antes de la separación, se verán obligados a separarse.

Solicitar una nueva capacitación no cancela una solicitud de CJR. Entonces, si un aviador solicita un CJR en su campo de carrera original, y solicita un nuevo entrenamiento, puede cancelar su solicitud de nuevo entrenamiento si recibe un cupo de reinscripción en su trabajo original.

Programa de reentrenamiento de suboficiales

El programa anual de reentrenamiento de NCO (NCORP, por sus siglas en inglés) está diseñado para trasladar a los Oficiales No Comisionados (NCO) de los AFSC con excedentes significativos a los AFSC con escasez de NCO. Este programa consta de tres fases: las dos primeras fases son voluntarias y la tercera fase es involuntaria. Los objetivos de reentrenamiento son determinados por el personal de aire.

Fase I. Una vez al año, la Fuerza Aérea envía un anuncio general, en el que se enumeran los AFSC con excesos y carencias importantes. El objetivo es conseguir la cantidad de voluntarios que soliciten para cumplir con los requisitos de la Fuerza Aérea. Este anuncio no apunta a nadie específicamente, solo una solicitud general de voluntarios para que vuelvan a capacitarse en las especialidades que se muestran como "excedentes" en las que se muestran como "escasez". (Nota: puede ver la lista actual de excedentes y carencias en la página de Reentrenamiento de la Fuerza Aérea).

Fase II. Si no se reciben suficientes solicitudes durante la fase I, la Fuerza Aérea implementa la fase II. Esta fase es una fase voluntaria; sin embargo, todos los aviadores elegibles que son vulnerables a la capacitación involuntaria son notificados formalmente y se les alienta a solicitar. En otras palabras, la Fuerza Aérea envía notificaciones individuales, diciéndoles que esta es su última oportunidad de ofrecerse voluntariamente para volver a entrenar en un campo de carrera (escasez) de su elección. De lo contrario, si no se reciben suficientes voluntarios, la persona puede ser seleccionada para un nuevo entrenamiento involuntario, y no podrán elegir su nuevo AFSC.

En cualquier caso (Fase I o II), los solicitantes de reentrenamiento deben comprender que solicitar una habilidad de escasez de la Fuerza Aérea no significa aprobación automática. Si las solicitudes de reentrenamiento superan el número de cuotas de reentrenamiento, la Fuerza Aérea rechazará la solicitud.

Fase III. Si los objetivos de reentrenamiento para el año fiscal no se cumplen a través de las fases voluntarias, la Fuerza Aérea implementará el reentrenamiento selectivo (involuntario). Los aviadores que poseen un AFSC secundario o adicional en una habilidad de escasez son devueltos a esas habilidades si es en el mejor interés de la Fuerza Aérea. Si aún se producen desequilibrios en las habilidades, el personal de aire dirigirá el reentrenamiento involuntario a las carencias seleccionadas de AFSC.

Si los individuos se seleccionan para una nueva capacitación involuntaria, y se niegan a obtener la capacidad de retención del servicio necesaria para volver a capacitarse, se proyecta su alta en la fecha de separación actual proyectada.

Al igual que con el programa de primer trimestre, aquellos que se vuelven a capacitar deben cumplir con los estándares de calificación para el AFSC en el que desean volver a entrenarse (puntaje ASVAB, perfil médico, autorización de seguridad, etc.). Los solicitantes que no cumplan con los requisitos del puntaje ASVAB pueden tomar el Examen de clasificación de las fuerzas armadas (que es el mismo examen que el ASVAB, solo un nombre diferente) para intentar obtener un puntaje que califique. Advertencia, sin embargo, si uno elige hacer esto, para propósitos de reentrenamiento, la ÚLTIMA puntuación es la que cuenta, no la puntuación más alta.

Por lo tanto, si uno toma el AFCT y obtiene una calificación más baja, sus calificaciones de reentrenamiento se basarán en el AFCT, no en el examen ASVAB original que tomaron cuando se unieron por primera vez.

Para ser elegible para el reentrenamiento, los solicitantes deben ser elegibles y recomendados (por su comandante) para volver a alistarse. Además, si su EPR más reciente (Informe de desempeño de alistados) tiene una calificación menor que un "3", no son elegibles para una nueva capacitación voluntaria. Si el informe es una "referencia" (es decir, contiene ciertas declaraciones despectivas), el individuo no es elegible. Finalmente, la persona debe ser recomendada (por su comandante) para volver a entrenar. Los comandantes deben firmar la siguiente declaración en la aplicación de reciclaje de la persona: " La actitud, el comportamiento y el registro del individuo indican una probabilidad de éxito para el reentrenamiento. No hay factores de calidad que impidan que esta persona vuelva a formarse.

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Cada programa de entrenamiento de la Fuerza Aérea tiene un período establecido de CDA (asignación de tareas controladas). La duración del CDA depende de la duración del programa de capacitación. Por ejemplo, la Fuerza Aérea ha establecido un CDA de tres años de formación lingüística. Los suboficiales considerados para reentrenamiento deben tener, o ser capaces de obtener (extensión, reenganche, etc.), tiempo suficiente en su alistamiento para tener al menos 14 meses de retención del servicio luego de la capacitación, o el CDA (el que sea mayor). Se aplican límites de alto año de tenencia (HYT).

Entrenamiento de aviador descalificado

El personal alistado de la Fuerza Aérea que está descalificado de su AFSC actual, o descalificado durante un programa de entrenamiento se coloca en una o dos categorías: descalificado por causa, o descalificado por razones fuera de su control.

La política de la Fuerza Aérea es retener y volver a capacitar solo a los aviadores que han demostrado la capacidad de completar con éxito el entrenamiento y cuyo historial pasado claramente justifica una mayor inversión.

Descalificado por causa. Los aviadores se clasifican como descalificados por causa cuando ya no cumplen con los requisitos para cualquiera de sus AFSC (o la escuela de capacitación), y la base para retirar el AFSC (o la falta de capacitación) es por las condiciones o acciones sobre las cuales el aviador tuvo controlar. Los ejemplos de descalificación por causa incluyen la pérdida de la autorización de seguridad debido a mala conducta, participación de drogas o alcohol, falta de progreso en la capacitación (por razones dentro de su control), desempeño por debajo de lo normal u otros actos que conducen al retiro de AFSC o falla de la escuela de capacitación.

Para aquellos en estado de entrenamiento, el comandante del escuadrón de entrenamiento técnico recomienda la separación o acción administrativa para los aviadores eliminados por razones dentro de su control. Las personas retenidas que se retiran del entrenamiento por mala conducta no se consideran para la capacitación. En tales casos, el comandante devuelve al aviador a la organización perdedora para la acción (para los nuevos aprendices) o procesa la acción de descarga (para aquellos en estado de entrenamiento PCS).

El comandante del escuadrón de capacitación técnica considera todas las circunstancias que rodean la eliminación del individuo para determinar si la separación es apropiada. Si el comandante no inicia la separación, el aviador informa para reentrenarse. Cuando el comandante recomienda volver a capacitar o devolver a los aviadores a una habilidad previamente otorgada, el comandante indicará por qué no se justificó la separación. En tales casos (los aviadores eliminados del entrenamiento por una causa), si se aprueba la retención / reentrenamiento, el individuo no puede elegir en qué campos será reentrenado.

Si se seleccionan para reentrenamiento, los aviadores se vuelven a entrenar en un AFSC para el cual (1) están calificados, (2) tiene una fecha de inicio de clase disponible dentro de los 120 días, y (3) tiene una duración de curso de no más De 8 semanas (40 días académicos).

No se requiere ninguna acción de reentrenamiento para los aviadores del primer término dentro de los 10 meses posteriores al DOS o los aviadores del segundo mandato / carrera dentro de los 18 meses posteriores al Alto año de tenencia (HYT). El comandante utilizará a esos aviadores localmente a su discreción.

Descalificado no por causa. Los aviadores se clasifican como descalificados, no por causa, que ya no cumplen con los requisitos de especialidad para cualquiera de sus AFSC galardonados, y la base para retirar AFSC es para condiciones o acciones sobre las cuales el aviador no tenía control. Los ejemplos incluyen afecciones médicas como pérdida de la audición, exposición a sustancias químicas tóxicas, lesiones que causan la retirada del AFSC o falta de progreso en el entrenamiento por razones que están fuera del control del aviador.

Los aviadores descalificados no por causa pueden solicitar la separación por razones misceláneas en lugar de reentrenamiento.

Los aviadores deben solicitar los AFSC para los cuales cumplen con todos los requisitos y tienen una clase que comienza dentro de los 120 días. Se recomienda a los aviadores que enumeren, como mínimo, tres opciones AFSC. Si la Fuerza Aérea no puede aprobar las opciones, la Fuerza Aérea proporcionará AFSC de reentrenamiento según los requisitos de la Fuerza Aérea y las calificaciones del individuo.

Los aviadores entre los 24 y 38 meses de servicio para un alistado de 4 años (48 y 62 para un alistado de 6 años) se aplicarán utilizando su opción de CARRERAS, siempre que se recomiende al aviador que se vuelva a alistar.

Los aviadores eliminados de los cursos de capacitación técnica por deficiencia académica (que no están bajo su control) no pueden solicitar una nueva capacitación en AFSC que requieren un puntaje de aptitud idéntico o superior.