Detalles del programa de vacaciones para la licencia militar

Uno de los derechos que la mayoría del personal militar nuevo quiere conocer es LEAVE. Las vacaciones se pagan de turno para recreación y alivio de las presiones de los deberes relacionados con el trabajo. También puede tomar una licencia por razones personales y situaciones de emergencia. Un "pase" (llamado "libertad" en la Armada, la Guardia Costera y el Cuerpo de Marines) es tiempo de descanso, no se puede cargar como licencia.

La licencia es un DERECHO (no un privilegio) que otorga el Congreso conforme a la Ley Federal. Si bien la licencia es un DERECHO, eso no significa necesariamente que pueda tomarla cuando lo desee. Como con todas las cosas, la "necesidad militar" determina cuándo puedes despedirte.

La directiva de cancelación de permiso (que se aplica a todos los servicios) es la Directiva 1327.5 del DoD, Dejar y la libertad. Sin embargo, dentro de los lineamientos de esta directiva, cada uno de los servicios militares ha publicado sus propias regulaciones que brindan los detalles (qué formularios usar, las autoridades de aprobación, etc.) para su servicio específico. Los reglamentos de licencia de servicio individual son:

Ejército: Reglamento del Ejército 600-8-10 - Hojas y Pases

Fuerza Aerea: Instrucción de la Fuerza Aérea 36-3003 - Programa de Licencia Militar

Armada:MILPERSMAN 1050, Dejar y la libertad

Cuerpos de Marina: Orden del Cuerpo de Marines (MCO) P1050.3H - Reglamento de Licencia, Libertad y Ausencia Administrativa

Licencia de acumulación

Deje las acumulaciones a razón de 2 1/2 días calendario por mes. El Congreso reconoce que los requisitos militares pueden impedir que los miembros usen su licencia planificada. Por lo tanto, la ley permite que los miembros acumulen un máximo de 60 días (el máximo que se puede transferir al próximo año fiscal FY). La expresión "usar o perder" significa que la licencia por más de 60 días se pierde si no se usa al final del año fiscal (30 de septiembre).

Además, los militares pueden pagar a los miembros las licencias no utilizadas en ciertos puntos de sus carreras, como la reinscripción y el retiro voluntario, la separación o el despido. Por ley, los miembros pueden recibir el pago de la licencia acumulada hasta un máximo de 60 días durante su carrera militar. Cuando un miembro "vende" un permiso, él / ella recibe un día de pago base por cada día de permiso "vendido". Sin embargo, la historia legislativa de la ley expresa claramente la preocupación del Congreso de que los miembros utilicen el permiso para relajarse de las presiones de los deberes y no como un método de compensación.

NOTA: Los miembros no ganan la licencia cuando están ausentes sin la licencia oficial (AWOL), en un estado de ausencia no autorizada, cumpliendo una sentencia de corte marcial o en un estado de licencia en exceso.

Acumulación de vacaciones especiales

Los miembros pierden cualquier licencia en exceso de 60 días al final del FY a menos que sean elegibles para hasta 30 días de acumulación de licencia especial (SLA). Los miembros elegibles que pierden la licencia el 1 de octubre pueden tener solo la porción de licencia restaurada que posiblemente se pudo haber tomado antes del final del FY. Los miembros son elegibles para el SLA si alguna de las siguientes circunstancias les prohíbe irse:

• Despliegue de una misión operativa a nivel nacional durante al menos 60 días consecutivos.
• Asignación o despliegue durante al menos 60 días consecutivos a la unidad, la sede y el personal de apoyo cuando su participación en el apoyo a una misión operacional designada les prohíbe irse.
• Despliegue en un área de pago de incendio hostil o peligro inminente por 120 o más días consecutivos y reciba este pago especial por 4 o más meses consecutivos. En esta situación, el Servicio de Finanzas y Contabilidad de la Defensa (DFAS) - Denver transferirá automáticamente hasta 30 días de licencia. NOTA: En algunos casos, la implementación puede superponerse a 2 FY, por ejemplo, una implementación desde el 15 de septiembre hasta el 14 de noviembre.

Inicio y finalización de la licencia

La salida debe comenzar y terminar en el área local. El término "área local" significa el lugar de residencia desde el cual el miembro conmuta al lugar de destino diariamente. Esto también se aplica para dejar en ruta a una asignación de PCS o TDY. En este caso, se aplica el área local, tal como se define en el antiguo y nuevo puesto de servicio permanente (PDS). El antiguo PDS es para comenzar la licencia; El nuevo PDS es para terminar la licencia. Hacer una declaración falsa de permiso tomado puede resultar en una acción punitiva bajo la UCMJ. Independientemente de la cantidad de licencia autorizada, las finanzas calculan la licencia en función de la fecha real de salida y la fecha de retorno.

Las reglas generales sobre la licencia de carga son las siguientes:

Use el "Formulario de Autorización de Licencia" de su servicio particular para todos los tipos de licencia. (EXCEPCIÓN: cuando los miembros toman una licencia de viaje con PCS o TDY, la oficina de servicios financieros (FSO) usa el cupón de viaje para determinar el viaje autorizado y la licencia con cargo). Los días normales de vacaciones y los días feriados son días de licencia con cargo si se producen durante Un período autorizado de licencia. Si la licencia incluye un fin de semana, un miembro no puede finalizar la licencia en un viernes y volver a comenzar el lunes. Además, los comandantes de la unidad no aprobarán las licencias sucesivas de lunes a viernes (o los períodos de licencia que rodean otros días normales de servicio), excepto en casos de emergencia o circunstancias inusuales según lo determine el comandante de la unidad.

Un miembro que no pueda presentarse al servicio al expirar la licencia debido a una enfermedad o lesión debe avisar a la autoridad de aprobación de la licencia. Un miembro de la familia, médico tratante, representante en el MTF más cercano o representante de la Cruz Roja Americana (ARC) puede actuar en nombre del miembro cuando el miembro está incapacitado y no puede proporcionar una notificación. Al regresar de la licencia, el miembro debe presentar una declaración del centro de tratamiento médico más cercano (MTF, por sus siglas en inglés) o del médico tratante con respecto a la condición médica del miembro.

(NOTA: el comandante de la unidad puede consultar con el MTF local para obtener aclaraciones). Si es admitido en el hospital, el estado de servicio del miembro cambia a paciente hospitalizado en la fecha de admisión. Si lo desea, el miembro puede volver a dejar el estado cuando sea dado de alta del hospital. Sin embargo, esto requiere un nuevo formulario de licencia y un número de autorización. A menos que una autoridad competente excuse a un miembro, el miembro debe estar disponible para el servicio hasta las 2400 horas del último día de la licencia. El no regresar a las 2400 horas del día posterior al último día de la licencia es una ausencia no autorizada y puede constituir el AWOL, excepto cuando la ausencia es inevitable.

Extensión de la licencia

Una persona puede solicitar y recibir una extensión de la licencia solo cuando la situación lo amerite y los requisitos militares lo permitan. El individuo debe solicitar la extensión con la suficiente antelación para permitir el regreso oportuno al servicio si la autoridad apropiada no otorga la extensión. Para tomar una decisión razonable a corto plazo, la solicitud debe incluir una razón específica para la extensión, el período deseado, el estado de la cuenta de licencia y el vencimiento del período de servicio (ETS).

Recordar de la licencia

Los comandantes de la unidad pueden retirar a los miembros de la licencia por razones militares o en el mejor interés del servicio. Referirse a Reglamento Federal Conjunto de Viajes (JFTR) para determinar si se aplican los subsidios de viaje y transporte. Si el comandante de la unidad autoriza al miembro a reanudar la licencia después de que el miembro complete la tarea que dio lugar a una destitución, se debe preparar un nuevo formulario de licencia o órdenes.

Tipos de licencia

La Directiva 1327.5 del DoD define varios tipos de licencia:

Licencia regular. Otro nombre para la licencia "ordinaria" es la licencia anual. Normalmente, los miembros solicitan la licencia, como resultado de la acumulación (ganancia), dentro de los requisitos de la misión. Los miembros usan las vacaciones anuales para tomar vacaciones, atender a las necesidades de la familia de los padres, como enfermedades, durante los períodos de vacaciones nacionales tradicionales, para asistir a eventos espirituales u otras celebraciones religiosas, y / o como licencia terminal con retiro o separación del servicio activo.

Licencia anticipada.La licencia anticipada es una licencia con cargo que excede el saldo actual de la licencia del miembro pero no excede la cantidad de licencia que se ganará durante el período restante de alistamiento. Si un miembro se separa, se vuelve a inscribir o se retira antes de lo planeado, debe reembolsar al Gobierno por cualquier licencia anticipada que se convierta en exceso. La licencia anticipada es apropiada para situaciones personales o de emergencia urgentes y para licencias en ruta durante PCS o TDY, pero no puede ser más que la cantidad mínima de tiempo necesaria.

Muchos comandantes no aprobarán la licencia anticipada, excepto en casos de emergencia.

Licencia de convalecencia. La licencia de convalecencia es una ausencia autorizada normalmente por el tiempo mínimo necesario para satisfacer las necesidades médicas de recuperación. Esto no es licencia pagable. Los comandantes de la unidad normalmente aprueban la licencia de convalecencia según las recomendaciones de la autoridad de MTF (Centro de Tratamiento Militar) o el médico más familiarizado con la condición médica del miembro. Cuando un miembro elige la atención médica civil a expensas personales que un médico militar determina que es un procedimiento médico considerado electivo por las autoridades militares de MTF, como la cirugía estética, los miembros deben usar la licencia ordinaria para todas las ausencias del servicio, incluida la convalecencia.

Cuando las autoridades médicas determinan que un procedimiento médico es necesario, como el parto, y el miembro elige la atención médica civil, el comandante, por recomendación de un médico militar, puede otorgar la licencia de convalecencia.

Salida de emergencia

La licencia de emergencia es una licencia con cargo que se otorga para emergencias personales o familiares que involucran a la familia inmediata. Los comandantes de la unidad aprueban la licencia de emergencia, aunque los comandantes pueden delegar la aprobación de la licencia a no más bajo que el primer sargento para el personal alistado (en algunos de los servicios). Normalmente, la verificación por parte de la Cruz Roja Americana (ARC) o la agencia equivalente del país anfitrión no es necesaria. Sin embargo, cuando el funcionario que otorga la licencia tiene motivos para dudar de la validez de una situación de emergencia, puede solicitar asistencia a la actividad del servicio militar más cercana a la ubicación de la emergencia o, cuando sea necesario, al ARC.

El período inicial generalmente es de no más de 30 días, a menos que el miembro tenga un saldo de licencia negativo, en cuyo caso el comandante considera solo lo que es absolutamente necesario para atender la situación de emergencia. Si la persona necesita una extensión mientras se encuentra en una licencia de emergencia, debe comunicarse con el comandante de la unidad o con el primer sargento (para algunos de los servicios) para su aprobación.Los comandantes de la unidad aconsejan a los miembros que soliciten una reasignación humanitaria o de un miembro de la familia excepcional o una baja en caso de dificultades si el período de licencia es más de 60 días.

Si el miembro es asignado en el extranjero, los militares generalmente organizarán el transporte (gratuito) hacia y desde el puerto CONUS (lado del estado) más cercano. El transporte adicional es a cargo del miembro (aunque el AMC generalmente otorgará préstamos en situaciones de Licencia de Emergencia).

El miembro no puede solicitar una licencia de emergencia por motivos tales como el embarazo normal de un cónyuge, el cuidado de los hijos durante la enfermedad del cónyuge o la resolución de problemas conyugales o financieros. Sin embargo, el miembro puede solicitar licencia ordinaria. La licencia de emergencia normalmente se autoriza en las siguientes situaciones:

• La presencia del miembro contribuye al bienestar de un miembro moribundo de su familia inmediata o la familia de su cónyuge.
• Ha habido una muerte verificada en la familia inmediata del miembro o la familia inmediata del cónyuge.
• Ha habido una lesión, una cirugía mayor o una enfermedad grave en la familia inmediata del miembro o la familia inmediata del cónyuge, lo que resulta en un problema grave que solo el miembro puede resolver.
• Se produjo un desastre natural, como una inundación, un huracán o un tornado, que afectó al miembro personalmente.

En ruta deja

La licencia en ruta se realiza junto con los viajes PCS o TDY, incluidos los viajes al extranjero consecutivos. Si el miembro no tiene licencia acumulada, puede solicitar la cantidad mínima de licencia anticipada necesaria. Los comandantes de unidades perdedoras normalmente aprueban hasta 30 días de licencia en ruta con cualquier movimiento de PCS si la licencia no interfiere con la llamada de puerto (vuelo a asignación de ultramar) y las fechas de informe de servicio. Cualquier persona que desee tomar menos licencias o no tomarlas en ruta es responsable de solicitar arreglos de viaje de alojamiento a las oficinas de personal y transporte.

Si bien el ejército no puede obligar a los miembros a tomar una licencia para la conveniencia del gobierno, el transporte disponible puede limitar las fechas de viaje. Por lo tanto, los servicios militares generalmente usan una ventana de fechas para sus requisitos. Si el miembro recibe reservas de viaje dentro de esa ventana, el ejército no considera que el permiso sea para la conveniencia del Gobierno y se le cobrará al miembro permiso para los otros días.

Los miembros que completen la capacitación básica o técnica pueden solicitar 10 días de licencia en ruta si su primer lugar de destino es el CONUS (dentro de los estados). Pueden solicitar 14 días si van a una asignación al extranjero.

Licencia de terminal

La licencia de terminal es una licencia con cargo que se usa junto con el proceso de separación o retiro cuando un miembro desea ausentarse el último día de servicio activo. Un miembro a menudo usa este permiso para aceptar un empleo que comienza antes de su fecha de separación o retiro. Normalmente, un miembro no regresa al servicio después de que comienza la licencia terminal. Normalmente, la cantidad de licencia tomada no puede exceder el saldo de la licencia en la fecha de la separación. (EXCEPCIÓN: El miembro puede solicitar un exceso de licencia en condiciones de emergencia verificadas). Un miembro no puede extender una fecha de separación únicamente con el propósito de tomar una licencia acumulada no utilizada, incluso si está fuera de su control.

Una excepción sería si el miembro se separó o se retiró debido a una discapacidad. Si el miembro vendió previamente 60 días de licencia, el ejército extenderá la fecha de separación para permitir que el miembro use la licencia acumulada. Si él o ella no ha vendido 60 días de licencia, el miembro debe vender la licencia no utilizada hasta el límite de 60 días antes de que el ejército pueda extender la fecha de la separación.

Licencia de reenlistamiento

Se pueden autorizar a los miembros del Servicio al menos 30 días y hasta 90 días de licencia para reincorporarse al Servicio, siempre que cualquier licencia anticipada involucrada no exceda los 30 días.

A excepción de la licencia de emergencia, la primera licencia tomada después de la reincorporación se considerará como una licencia de reincorporación y normalmente debe comenzar inmediatamente después de la reincorporación. Sin embargo, puede demorarse para comenzar una vez finalizado el curso de instrucción que comienza dentro de los 30 días de reincorporación o tras la transferencia de un incidente de una estación en el extranjero a la reincorporación al miembro del servicio. Además, la licencia de reincorporación también puede diferirse por razones de necesidad operacional. La licencia de reincorporación es licencia con cargo.

Se pueden tomar hasta 60 días de licencia "guardada" y 30 días de "licencia anticipada" (si lo aprueba el comandante).

Exceso de licencia. El exceso de licencia se otorga para emergencias personales por encima de la cantidad que el miembro puede ganar antes del alta, la separación o la jubilación. La cantidad total de licencia acumulada, anticipada y en exceso no puede exceder los 60 días por cualquier período de ausencia. El exceso de licencia es un estado de no pago; por lo tanto, el derecho a pagar y las asignaciones y dejar las acumulaciones en el primer día de excedencia del afiliado del miembro. Un miembro no recibirá pago por incapacidad, si se lesiona, por el tiempo dedicado a la licencia en exceso; él o ella no es elegible por ley para recibir pagos de jubilación por incapacidad o indemnización por despido.

La única excepción al límite de 60 días es otorgar períodos indefinidos de ausencia no pagada al miembro que está siendo procesado para ciertas descargas en espera de la aprobación de una sentencia de la corte marcial.

Licencia Ambiental y de Moral (EML). EML se autoriza en una instalación en el extranjero donde las condiciones ambientales adversas requieren arreglos especiales para la licencia en lugares deseables a intervalos periódicos. La EML financiada se cobra como licencia ordinaria, pero los miembros están autorizados a utilizar aeronaves controladas o de propiedad del DoD; Además, el tiempo de viaje desde y hacia el destino de EML no se cobra como licencia. El EML no financiado también se cobra como licencia ordinaria, pero los miembros están autorizados para el transporte aéreo disponible desde el lugar de destino, y el tiempo de viaje hacia y desde el lugar de la licencia se cobra como licencia.

Pases regulares y especiales / Libertad

Un pase (llamado "libertad" en la Armada / Guardia Costera / Cuerpo de Marines) es una ausencia autorizada, no imputable como licencia, por períodos cortos para proporcionar un respiro del entorno laboral o por otras razones.

Pase Regular. Un pase regular comienza después de las horas normales de trabajo en un día determinado y se detiene al comienzo de las horas normales de trabajo el siguiente día de servicio. Esto incluye los días no laborables del sábado y el domingo y un día festivo por un total de hasta 3 días si un miembro trabaja normalmente de lunes a viernes o hasta 4 días para un miembro que trabaja en un horario de trabajo no tradicional, como una semana laboral comprimida. La combinación de días de descanso y días festivos no puede exceder de 4 días. El DoD o niveles de administración más altos pueden determinar que un lunes o un viernes es un tiempo de descanso compensatorio (comp) cuando se celebra un día festivo un martes o un jueves, en cuyo caso un pase regular puede consistir en un fin de semana, un día de descanso y un público. vacaciones.

Pase especial. Los comandantes otorgan pases especiales por razones inusuales, tales como tiempo libre comp, reinscripción y reconocimiento especial. El pase especial puede ser por períodos de 3 o 4 días. Los comandantes no otorgarán pases especiales combinados con pases regulares o períodos de vacaciones cuando el período combinado de ausencia continua exceda la limitación de 3 o 4 días. Además, los pases especiales no se pueden combinar con la licencia. Los períodos de pases especiales comienzan la hora en que el miembro sale del trabajo y finaliza cuando el miembro regresa al servicio.

Es posible que se requiera que los miembros regresen en caso de un requerimiento de misión operacional, como un retiro, alerta de unidad o emergencia de unidad. Los miembros siempre deben tener su tarjeta de identificación militar en su poder para fines de identificación mientras estén en ausencias autorizadas del servicio oficial. Cuando es esencial controlar las ausencias autorizadas por razones de seguridad u operativas y otras circunstancias especiales, los comandantes pueden usar el Formulario DD 345. Fuerzas Armadas Liberty Pass

TDY permisivo (PTDY)

PTDY es un período de ausencia administrativa autorizada para asistir o participar en un programa oficial o semioficial designado para el cual el TDY financiado no es apropiado. PTDY no es licencia pagable. Los comandantes no pueden autorizar a PTDY en lugar de licencia o pase especial ni en conjunto con pases especiales.

Los tipos de PTDY autorizados incluyen, pero no se limitan a:

• Viajar hacia o cerca de un nuevo PDS para asegurar un alojamiento fuera de la base antes de que el miembro procesa el viejo PDS. (En general, los miembros solicitan PTDY después de iniciar sesión en el nuevo PDS).
• Acompañar a un paciente dependiente o militar miembro a un MTF designado que no esté en el área local cuando la autoridad médica lo considere esencial.
• Asistir a convenciones o reuniones nacionales organizadas por organizaciones relacionadas con el servicio, como la Asociación de Sargentos de la Fuerza Aérea y la Asociación de Oficiales No Comisionados.
• Participación en el Programa de Asistencia a los Reclutadores (RAP).