Compañero de contramaestre - Combustibles (ABF)

Los Mates de los marines de la aviación de la Marina de Estados Unidos desempeñan un papel importante en el lanzamiento y la recuperación de aeronaves navales de forma rápida y segura desde tierra o barcos. Esto incluye los sistemas de combustible y combustible de los aviones. Más adelante en sus carreras, los AB pueden obtener la calificación avanzada de AB que requiere la supervisión de las tres especialidades individuales.

Deberes de los compañeros de marinero de la aviación naval

Los marineros que forman parte de la función de combustibles de AB son responsables de operar, mantener y realizar el mantenimiento organizativo de los sistemas de combustible de aviación y aceite lubricante. Observan y hacen cumplir las precauciones de seguridad y mantienen la vigilancia y el control de la calidad del combustible cuando manejan sistemas de combustible de aviación. También supervisan la operación y el servicio de las granjas de combustible y los equipos asociados con el abastecimiento de combustible y la eliminación de combustible de los aviones en tierra y a flote.

Además, entrenan y supervisan a las cuadrillas de bomberos de la Marina, y ofrecen asistencia cuando es necesario para disparar a los equipos de rescate y a las partes de control de daños.

Ambiente de trabajo

La mayor parte del trabajo en esta clasificación se realiza al aire libre, a menudo en las cubiertas de los portaaviones, en todos los climas y condiciones, en entornos acelerados y, a menudo, potencialmente peligrosos. Los AB trabajan estrechamente con otros en las calificaciones de aviación.

Este es un trabajo que requiere la capacidad de trabajar bajo presión y una buena destreza manual. Las medidas de seguridad deben seguirse de cerca, por lo que la atención al detalle es importante. Gran parte del trabajo es repetitivo, por lo que aquellos que puedan concentrarse durante largos períodos de tiempo lo harán bien en este trabajo.

Entrenando y clasificandose como compañero de contramaestre

Para ser elegible para este trabajo, un candidato necesita una puntuación combinada de 184 en las pruebas verbales, aritméticas, de conocimientos mecánicos y de taller de las pruebas de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB).

No se requiere autorización de seguridad del Departamento de Defensa para este trabajo. Sin embargo, necesitará una visión de 20/100 corregible a 20/20, percepción de color normal y audición de rango normal.

Después del entrenamiento básico, estos marineros pasarán 36 días en la escuela "A" o en la escuela técnica de Pensacola, Florida, durante aproximadamente cinco semanas, donde aprenderán las habilidades y la teoría básicas de aviación y las habilidades específicas que necesitarán para manejar combustible y otro equipo.

Siguiendo a la escuela básica y "A", los compañeros de contramaestre pueden ser asignados a portaaviones, a cualquier número de barcos de asalto anfibios, oa una Estación Aérea Naval. También es posible que puedan ser asignados a otros tipos de barcos que transportan aviones o helicópteros.

Rotación del mar / costa para esta calificación

• First Sea Tour: 60 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Segundo Tour Marítimo: 60 meses.
• Tour a la segunda orilla: 36 meses
• Tour Tercer Mar: 48 meses
• Tour a la tercera orilla: 36 meses
• Tour Cuarto Mar: 48 meses.
• Tour a la cuarta orilla: 36 meses

Los recorridos marítimos y los recorridos en tierra para los navegantes que hayan completado cuatro recorridos marítimos durarán 36 meses en el mar, seguidos de 36 meses en tierra hasta su retiro.

ABF es una comunidad intensiva en el mar. Las condiciones de manejo en el mar pueden requerir la necesidad de solicitar una extensión del recorrido por el mar o una reducción de los recorridos en tierra para garantizar que se llenen todos los billetes del mar. A partir de 2017, la perspectiva para la colocación en puestos de trabajo fue buena, y cerca de 11,000 hombres y mujeres estaban en una de las tres especialidades.