Perfil de carrera: Servicios médicos aeroespaciales de la Fuerza Aérea

Al igual que los hombres de la Armada, los aviadores alistados para el Código de Especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) 4N0X1 - Especialistas en servicios médicos aeroespaciales - tienen una gran tarea por delante. Su trayectoria profesional es un paraguas para numerosas especializaciones de servicio que abarca toda la gama de servicios médicos, desde técnicos de emergencias médicas hasta enfermeras con licencia.

Deberes y responsabilidades

Los especialistas en servicios médicos de la Fuerza Aérea pueden trabajar en tierra o en el aire. En general, se consideran parte del equipo de enfermería, pero sus funciones pueden ser numerosas y variadas:

• Los deberes básicos inherentes a cualquier entorno médico incluyen administrar los registros de pacientes, tomar signos vitales y administrar el cuidado de los pacientes de un miembro del equipo o líder desde la admisión hasta el alta. Esto puede incluir cuidado postoperatorio, soporte vital de emergencia e incluso el cuidado de pacientes muertos o moribundos y sus familiares.
• Los especialistas en servicios médicos también participan y lideran ejercicios de entrenamiento para otro personal. De acuerdo con el Manual de clasificación de alistados de la Fuerza Aérea, el entrenamiento y la instrucción incluyen "soporte vital básico … entrenamiento periódico en desastres, simulacros de incendio y procedimientos de evacuación … y áreas como el técnico de emergencias y el cuidado de compañeros de autoayuda. "

• Algunos aviadores también pueden ser llamados a actuar como técnicos médicos independientes (IDMT), que operan sin la supervisión de un médico en publicaciones pequeñas o remotas. En estos casos, todo cae en el IDMT, incluidos los deberes de farmacia, laboratorio, bioambiente, salud pública, logística médica y administración médica.
• Luego, por supuesto, un piloto en AFSC 4N0X1 también puede especializarse como enfermero práctico con licencia (LPN). Es posible que carezcan de la comisión del oficial y la independencia de las enfermeras registradas (RN) en el ejército, pero un LPN tiene un lugar valioso en el equipo de enfermería. Él o ella realiza muchas funciones fundamentales de atención al paciente, liberando a los RN para que se concentren en funciones exclusivas de sus licencias, como la evaluación del paciente y la enseñanza.

• Finalmente, los Aviadores del Servicio Médico Aeroespacial pueden realizar otras tareas especializadas, tales como evacuación aeromédica, alergia e inmunización, diagnóstico de neurología, cuidados críticos, tratamiento hiperbárico y hemodiálisis.

Requisitos militares

Un diploma de escuela secundaria o GED coloca a los solicitantes en la carrera inicial para el alistamiento como Aviadores del Servicio Médico Aeroespacial, y el Manual de Clasificación de Alistados también agrega que podría ser conveniente que aquellos interesados ​​en el campo tengan "cursos de ciencias generales, biología, psicología y química". "bajo sus cinturones.

Además, al tomar la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB, por sus siglas en inglés), Rod Powers nos dice que los reclutas interesados ​​en este campo de carrera deberían apuntar a un puntaje de aptitud general, basado en el razonamiento aritmético y la expresión verbal, de 44 o más.

También es necesaria una licencia para operar vehículos motorizados del gobierno. Aunque una vez que se haya inscrito, recibirá esa capacitación y licencia, probablemente no sea una mala idea tener una licencia de conducir y algo de experiencia en el camino.

Finalmente, aquellos que se mudan a la especialidad de neurología de los servicios médicos no deben tener "registro de inestabilidad emocional".

Educación

Aunque primero asistirá al campamento de entrenamiento, la verdadera capacitación técnica comienza en el Campus de Educación y Capacitación Médica (METC) en Fort Sam Houston, Texas, donde el personal médico de todas las sucursales de servicios se reúne para aprender y perfeccionar sus habilidades.

Los tiempos de entrenamiento pueden variar según el progreso de un estudiante y la trayectoria profesional individual. Inicialmente, es una buena apuesta que cualquier 4N0X1 comenzará con el programa de técnico médico básico de METC, que también enseña a los Cuerpos de la Marina. El contenido del curso se enfoca en temas médicos generales como "terminología médica, anatomía y fisiología, y soporte vital básico", con un enfoque en funciones de técnico médico de emergencias. A diferencia de los especialistas, los especialistas en servicios médicos de la Fuerza Aérea continúan en una segunda fase del programa con un gran énfasis en la experiencia clínica práctica en instalaciones médicas militares.

Los aviadores que viajan por el camino largo para una carrera militar probablemente regresarán a METC en numerosas ocasiones para recibir capacitación de seguimiento, especialmente cuando elijan especializarse en áreas como la neurología o la práctica de LPN.

Certificaciones y perspectivas

Las certificaciones y las licencias son algo más que un beneficio para mejorar el currículum para aquellos que desean hacer la transición a una carrera civil; son un requisito para la progresión en la Fuerza Aérea. Para ascender a los niveles de aprendiz, oficial y artesano de AFSC 4N0X1, los pilotos son necesario para tener una licencia actual de técnico de emergencias médicas (EMT-B). Por supuesto, las personas también pueden ir más allá al obtener una licencia como paramédico.

No olvide, por supuesto, que a través de la experiencia, la capacitación y un poco de educación fuera de servicio, un aviador en servicios médicos también tiene una buena posibilidad de obtener un título y sentarse para que el examen se convierta en un LPN. -el crecimiento medio de la industria en el sector civil, de acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales.