• 2024-11-21

Trabajo de la marina: Compañero de electricista de aviación (AE)

ASÍ ES UN ENTRENAMIENTO DE MARINOS / Lo más difícil que he hecho!

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Tabla de contenido:

Anonim

Compañeros de electricistas de aviación (AE) son los electricistas de aviones de la Marina. Mantienen una amplia gama de equipos eléctricos y de navegación en los aviones de la Armada y están capacitados en todos los sistemas informáticos que admiten este equipo de vanguardia.

En ciertas situaciones, estos marineros pueden ofrecerse como voluntarios para volar como miembros de la tripulación aérea de la Marina. Esto podría implicar la realización de tareas en vuelo, como la operación de sistemas de radar y armas en aviones turbo, helicópteros o aviones de hélice.

Deberes realizados por un compañero de electricista de aviación naval

Hay una larga lista de tareas posibles en este trabajo, incluidas las pruebas, la instalación y el mantenimiento de una amplia gama de instrumentos y equipos eléctricos de aeronaves, como generadores, motores y sistemas de iluminación. Leen los diagramas del sistema eléctrico, mantienen los sistemas de brújula de la aeronave y realizan operaciones de resolución de problemas eléctricos.

Dada la naturaleza del trabajo, el compañero de un electricista de aviación usará una variedad de equipos de medición eléctrica, mantendrá sistemas de control de vuelo automáticos; y sistemas de navegación inerciales, además de funcionar como tripulación en diversas aeronaves.

Una nota importante sobre esta calificación (trabajo): no puede obtener la calificación AE como un "trabajo garantizado" en su contrato de alistamiento. Los voluntarios para esta calificación se inscriben en la Armada como marinero de aviación (AV) y se seleccionan para esta calificación o la calificación de Técnico en electrónica de aviación (AT) al graduarse del Curso de electrónica de Common Basics en A-School (escuela de trabajo).

Ambiente de trabajo

Los marineros en este campo de carrera realizarán tareas en el mar y en tierra en todo el mundo. Realmente no hay un día típico: pueden estar trabajando en un escuadrón de aeronaves en tierra o a bordo de un portaaviones por un tiempo, ya sea en interiores o al aire libre y poco tiempo después pueden encontrarse en el entorno de una tienda o en el entorno de una oficina.

A veces trabajan en un banco de laboratorio limpio, otras veces están en un garaje. Trabajan en estrecha colaboración con los demás, requieren poca supervisión y realizan trabajos físicos y mentales de naturaleza altamente técnica.

Requerimientos

Para calificar para este trabajo, necesitará uno de dos posibles puntajes combinados en las pruebas de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados.

La opción uno es una puntuación combinada de 222 en los segmentos de aritmética (AR), conocimiento matemático (MK), información electrónica (EI) y ciencia general (GS). La segunda opción es una puntuación combinada de 222 en los segmentos verbal (VE), AR, MK y comprensión mecánica (MC).

Además, dado que estará manejando equipos potencialmente sensibles, deberá calificar para una autorización de seguridad secreta del Departamento de Defensa. Esto incluye una verificación de antecedentes de su carácter y finanzas, así como una verificación de antecedentes penales. El uso de drogas en el pasado o el abuso de alcohol lo descalificarán para recibir esta autorización.

También deberá tener una visión corregible a 20/20, percepción de color normal (sin ceguera al color) y ser ciudadano de los Estados Unidos.

Rotación Mar / Costa

  • First Sea Tour: 48 meses
  • First Shore Tour: 36 meses
  • Segundo Tour Marítimo: 36 meses.
  • Tour a la segunda orilla: 36 meses
  • Third Sea Tour: 36 meses
  • Tour a la tercera orilla: 36 meses
  • Tour Cuarto Mar: 36 meses.
  • Tour a la cuarta orilla: 36 meses

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