Errores que cada nuevo piloto privado debe evitar

¿Así que has obtenido tu certificado de piloto privado y sientes que puedes conquistar el mundo? ¿Listo para salir y volar a todos esos lugares que has soñado? Vaya por ello, pero tenga cuidado con estos errores comunes que cometen los nuevos pilotos.

Empujando los limites

La mayoría de los pilotos nuevos dudan al principio para salir y superar los límites, pero después de obtener su licencia y acumular algunas horas de vuelo sin incidentes, será más probable que presione los límites. La mayoría de los accidentes de aviación general ocurren con pilotos privados en la vara, y el mayor número de esos pilotos tiene menos de 500 horas. Este es un buen momento para ser más cuidadoso y no exceder sus limitaciones personales. Si tiene ganas de expandir sus horizontes o practicar más con aterrizajes de viento cruzado o en campos blandos, solicite la ayuda de un instructor.

Recuerda, ¡es una licencia para aprender!

Sin considerar a tus pasajeros

Si eres un nuevo piloto privado, probablemente estés emocionado de llevar a tus amigos y familiares a volar. Pero tenga cuidado, puede que no estén tan emocionados como usted, y definitivamente no son tan familiares. ¡Así que asegúrate de darles una información detallada, explica todo lo que estás haciendo y no olvides traer un saco enfermo! Y tómalos en un buen día tranquilo. A menudo veo nuevos pilotos privados que llevan a mamá o papá cuando está racheado a 15 nudos y con baches. ¡Quiere que disfruten el vuelo, y ciertamente no quiere asustarlos o enfermarlos!

Botching ATC Communications

Los pilotos nuevos a menudo no tienen mucha experiencia con las comunicaciones de ATC o dentro del espacio aéreo que no sea en su aeropuerto de origen. Tómese el tiempo para prepararse con anticipación para cualquier vuelo que realice que requiera contacto con ATC. No puedes recurrir a tu instructor para que te corrija más, y no puedes apoyarte en la idea de que simplemente les dirás que eres un piloto de estudiantes y que te serán fáciles. ATC no debe ser temido, pero tómese el tiempo para escuchar LiveATC.com o para practicar las llamadas de radio para que pueda practicar de la manera correcta.

No salir a explorar

De acuerdo, si ha superado las tres primeras sugerencias, eso significa que es lo suficientemente valiente como para salir y explorar. Cuando los vuelos se realicen dentro de su margen personal de seguridad, ganará una experiencia valiosa y la confianza para salir y explorar con más frecuencia. Sin embargo, muchos pilotos, una vez que han completado el certificado de piloto privado, se agotan por falta de dinero y por energía, y no quieren salir a explorar, al menos no de inmediato. Burnout ciertamente garantiza un descanso de los aviones, ¡pero no tome un descanso por mucho tiempo!

Sal y usa tus habilidades o de lo contrario se deteriorarán. Y cuanto más tiempo pase sin volar, menos seguro se sentirá. Así que ve a volar a algún lugar!

Comparándote con otros pilotos

Nunca te compares con los pilotos que te rodean. Todos somos diferentes, y todos tenemos diferentes limitaciones personales y diferentes formas de hacer las cosas. Solo porque vea a otros dos pilotos salir en un día ventoso no significa que deba hacerlo. Si no se siente cómodo, defienda su posición y preste atención a sus mínimos personales. No cambie sus mínimos solo porque vea a otros pilotos con mínimos más altos. Y no ceder a la tentación de ser tan bueno como otro piloto, o de mostrarlos.

Nunca vale la pena, y es más vergonzoso chocar un avión que cancelarlo y volver a casa. Recuerde: hay pilotos antiguos y audaces, pero no pilotos viejos y audaces.