1A1X1 - Ingeniero de vuelo - Empleos de la Fuerza Aérea Alistado

El ingeniero de vuelo supervisa todos los sistemas de control y el motor de la aeronave durante las inspecciones previas al vuelo, posteriores al vuelo y durante el vuelo. También deben ser un gato de todos los intercambios cuando no se encuentren en la estación local y cumplir con muchas de las funciones de mantenimiento aeroespacial, loadmaster y otras que otros especialistas de la Fuerza Aérea normalmente realizarían.

Lista de trabajos estresados ​​2018-19: 115 plazas para el campo de ingeniero de vuelo 1A111 están disponibles para programas de reentrenamiento.

Resumen de especialidades. Realiza inspecciones visuales de la aeronave y deberes en vuelo. Opera y monitorea los controles de los sistemas de motores y aeronaves, paneles, indicadores y dispositivos. Gestiona las funciones y actividades del ingeniero de vuelo. Subgrupo ocupacional de DoD relacionado: 050.

Deberes y responsabilidades:

Realiza inspecciones de aeronaves. Realiza inspección visual de la tripulación aérea; mantenimiento de aeronaves no programado; e inspecciones antes del vuelo, durante el vuelo y después del vuelo de los aviones que se encuentran lejos de la estación local. Mantiene los formularios y registros de la aeronave durante el vuelo y mientras la aeronave está lejos de la estación local.

Calcula y aplica el peso de la aeronave, el equilibrio y los datos de rendimiento. Calcula los datos de sobrevuelo, despegue, ascenso, crucero y aterrizaje. Determina el consumo de combustible del motor utilizando la velocidad del aire, datos atmosféricos, tablas, computadora o calculadora electrónica. Registra los datos de rendimiento de la aeronave y el estado del sistema de la aeronave para su informe de mantenimiento y análisis de uso de la aeronave.

Opera y monitorea los controles e indicadores de los sistemas de aeronaves y motores. Asiste al piloto o realiza arranques de motor, y controla el funcionamiento, las operaciones de vuelo y el apagado del motor. Opera los controles del motor para proporcionar la eficiencia y la economía deseadas. Monitorea los instrumentos del motor durante todo el período de operación. Controla, supervisa y regula algunos o todos los siguientes sistemas de aeronave, hidráulicos, neumáticos, de combustible, electrónicos, de aire acondicionado, de presurización; ventilación; unidad de potencia auxiliar; y comunicación de lubricación, navegación, contramedidas, radar y despresurización y falla del sistema.

Observa los indicadores y la luz de advertencia de incendio, sobrecalentamiento, despresurización y falla del sistema. Reporta condiciones anormales al piloto, y recomienda acciones correctivas. Es posible que se requiera personal calificado en helicóptero para realizar tareas como artillero aéreo, operador de montacargas de rescate, operador de acoplador de vuelo, operador rápido de despliegue o recuperación de cuerda y cable de cuerda, escáner y operador de eslinga de carga.

Planifica y organiza actividades de ingeniero de vuelo. Organiza la estandarización, calificación y otros requisitos de ingeniería de vuelo de los registros, informes y registros de los ingenieros de vuelo para garantizar la precisión, integridad, formato y cumplimiento de las directivas actuales. Coordina con otras agencias y organizaciones para llevar a cabo actividades de ingeniero de vuelo.

Dirige las actividades del ingeniero de vuelo. Administra el vuelo de calificación al personal involucrado en actividades de ingenieros de vuelo dentro de las organizaciones de pruebas y operaciones de vuelo. Dirige la estandarización del desempeño del ingeniero de vuelo junto con la ingeniería de desempeño de la aeronave, el acondicionamiento del motor y los programas de mantenimiento preventivo. Asegura la conformidad con los procedimientos de tripulación prescritos.

Inspecciona y evalúa las actividades de los ingenieros de vuelo. Evalúa el desempeño individual y grupal en términos de efectividad y calificación en el uso de equipos y materiales. Interpreta y discute los hallazgos de la evaluación y recomienda acciones para corregir las deficiencias.

Realiza funciones técnicas de ingeniero de vuelo. Resuelve problemas técnicos encontrados por unidades operativas. Presta asesoramiento y asistencia técnica a las agencias involucradas en funciones asociadas con las actividades de los ingenieros de vuelo. Asesora al comandante de la organización o a las agencias de personal sobre el estado de las actividades de los ingenieros de vuelo y la adecuación del equipo. Mantiene calificación en aeronave.

Cualificaciones de especialidad:

Conocimiento. El conocimiento es obligatorio de: sistemas eléctricos, de comunicaciones, de navegación, mecánicos, hidráulicos y neumáticos que se aplican a aeronaves y sistemas relacionados; teoría del vuelo; mantenimiento menor en vuelo; equipo personal y uso de oxígeno; procedimientos de emergencia de la aeronave; y el uso e interpretación de diagramas, esquemas, tablas de rendimiento de aeronaves, tablas de carga, publicaciones técnicas y manuales de vuelo.

Educación. Para ingresar a esta especialidad, es conveniente completar la escuela secundaria con un curso de mecánica y matemáticas.

Formación. La finalización de la siguiente capacitación es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicado:

1A131B. Finalización de un curso de ingeniero de vuelo en helicóptero.

1A131C. Finalización del curso básico de ingeniero de vuelo.

1A151. Finalización de un curso de entrenamiento de vuelo apropiado.

Experiencia.La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicado: (Nota: Ver Explicación de los Códigos de Especialidades de la Fuerza Aérea).

1A151. Calificación y posesión de AFSC 1A131B / C. Además, la experiencia es obligatoria en funciones tales como aeronaves y cálculos de peso y balance de desempeño, mantenimiento de registros de aeronaves y mantenimiento e inspecciones de sistemas de aeronaves.

1A171. Calificación y posesión de AFSC 1A151. Además, la experiencia es obligatoria en la realización o supervisión de funciones tales como actividades de ingeniero de vuelo.

1A191. Calificación y posesión de AFSC 1A171. Además, experiencia en la gestión de funciones y actividades del ingeniero de vuelo.

Otro.Los siguientes son obligatorios como se indica:

Nota especial: Este trabajo solía estar cerrado a nuevos reclutas, a menos que ya poseyeran un certificado válido de Ingeniero de Vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA). Sin embargo, la Fuerza Aérea ha cambiado esta política, vigente a partir de enero de 2003. La oportunidad de empleo ahora está abierta a nuevos reclutas (solo 1A131C).

Nota adicional: De acuerdo con este artículo, del Servicio de Noticias de la Fuerza Aérea, la Fuerza Aérea dejó de tomar el servicio no anterior en este campo de carrera, independientemente de la distribución, a partir de noviembre de 2006.

Para la entrada, adjudicación y retención de estos AFSC:

Cualificación física para el servicio de la tripulación de vuelo según AFI 48-123, Exámenes y normas médicas, normas médicas de clase III.

Calificación para el servicio de aviación según AFI 11-402, Servicio de Aviación y Paracaidistas, Calificaciones Aeronáuticas e Insignias.

Para la adjudicación y retención de AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, la elegibilidad para un secreto Secreto de acuerdo con AFI 31-501, Gestión de Programas de Seguridad del Personal.

Para 1A131C: Calificación previa en el nivel de 5 o 7 habilidades en el 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX o 2M0 en el campo de la carrera, o posesión de un certificado válido de Ingeniero de vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA), licencia de piloto privado de la FAA, o una licencia válida de FAA para aeronaves y centrales eléctricas o una licencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves.

Destrucción de especialidades

Sufijo Porción de AFS a la que se relaciona

Helicóptero B

Calificación de rendimiento C

Los Shredouts B y C se aplican solo a los niveles de 1 y 3 habilidades.

Tasa de implementación para este AFSC

Fuerza Req: K

Perfil fisico XXX1XX

Ciudadanía Sí

Puntaje de Apitude Requerido:

1A1X1B: M-44 o E-33 (Cambios a M-47 o E-28 después del 1 de julio de 04)

1A1X1C: G-55 (Cambios a G-57 después del 1 de julio de 04)

Entrenamiento tecnico:

• Curso de licenciatura de tripulación aérea, Lackland AFB, TX, 2 semanas, 3 días
• Curso de entrenamiento de supervivencia en combate, Fairchild AFB, WA, 17 días
• (Ingenieros de vuelo de ala fija): Curso de supervivencia en paracaídas en el agua, Pensacola NAS, FL, 4 días
• (Ingenieros de vuelo en helicóptero): Curso de supervivencia en agua sin paracaidismo, Fairchild AFB, WA, 2 días.
• Curso de Ingeniero de vuelo básico (BFE), Lackland AFB, TX (aproximadamente seis meses)

Nota: Este campo de carrera requiere una formación inicial en elCurso de licenciatura de tripulación aérea.

Formación adicional e información de campo profesional.