Descripción del trabajo del ejército: 15Q Operador de control de tráfico aéreo

Al igual que sus homólogos civiles, los operadores de control de tráfico aéreo en el Ejército son responsables de rastrear los aviones y proporcionar instrucciones de aterrizaje y despegue. Es un trabajo extremadamente importante; estos soldados son responsables no solo de la seguridad de los pilotos y pasajeros a bordo de los aviones que están dirigiendo, sino también de otros aviones en el área y de la gente en tierra.

Este trabajo está categorizado como especialidad ocupacional militar (MOS) 15Q. Tendrá que ser capaz de tomar decisiones en condiciones extremadamente estresantes y tener un ojo atento a los detalles.

La precisión y la estricta adherencia al protocolo son cruciales para hacer bien este trabajo, y tendrá que ser decisivo bajo presión. Como con cualquier trabajo en el Ejército, necesitarás poder trabajar bien como parte de un equipo.

Deberes

Estos soldados no solo controlan el tráfico aéreo y terrestre, sino que también ayudan con la reubicación e instalación de sitios de control de tráfico aéreo. Incluye el procesamiento de datos del plan de vuelo, el mantenimiento de registros de vuelo, registros, archivos y grabación de comunicaciones de voz.

Formación

El entrenamiento MOS 15Q implica diez semanas de entrenamiento básico de combate (también conocido como campo de entrenamiento) y 15 semanas de entrenamiento individual avanzado (AIT). Incluye instrucción en el trabajo, que incluye tiempo en el aula y en el campo en condiciones de combate simuladas.

Aprenderá los procedimientos y procedimientos básicos de despegue, aterrizaje y control en tierra, cómo reconocer los distintos protocolos y procedimientos de aeronaves, radares y comunicaciones, y todos los procedimientos operativos y de gestión del control de tráfico aéreo.

Calificaciones

Necesitará una puntuación de 101 en el área técnica especializada (ST) de las pruebas de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB). No se requiere autorización del Departamento de Defensa, pero un historial de abuso de drogas o alcohol es descalificante para esta posición.

Además, si tiene algún caso documentado de venta o posesión de estupefacientes u otras drogas peligrosas en su registro, no podrá cumplir con este cargo según las reglamentaciones del Ejército.

También debe tener una visión normal del color (la ceguera al color está estrictamente prohibida para este trabajo) y ser capaz de hablar inglés de manera clara y clara, para que pueda ser entendido a través de una radio de dos vías.

Y a pesar de que estará estacionado principalmente en el suelo o en la torre de control de tráfico aéreo, para ser elegible para MOS 15Q, debe cumplir con los estándares de aptitud médica del Ejército Clase 2A para volar.

Ocupaciones civiles similares

Si bien muchas de las habilidades que aprenderá en este trabajo son específicas para el Ejército, estará calificado para trabajar en aeropuertos, para centros de control de tráfico aéreo, e incluso puede ser elegible para ciertas posiciones dentro del Departamento de Defensa.