Prefijos de buques militares para la Marina de los Estados Unidos

Hace más de un siglo, no existía un prefijo fijo para los barcos de la Marina de los Estados Unidos. Los barcos se identificaron en una de las varias formas en correspondencia o documentos, por ejemplo:

• Por tipo naval: U.S. Frigate (USF) Nombre, U. S. Destroyer (USD) Nombre
• Por Rigging - United States Barque Name, United States Sloop Name
• Por función - Bandera de Estados Unidos (USFS) Nombre.

Los barcos también se identificarían a sí mismos como "la Fragata Nombre," o, simplemente, "Enviar Nombre".

El término "barco de los Estados Unidos" - abreviado como el prefijo U.S.S. o USS: se vio a principios de la década de 1790 y se usaba con frecuencia (pero no de forma exclusiva) en la última mitad del siglo XIX. Pero a principios del 20.^th siglo - el 8 de enero de 1907, de hecho, el presidente Theodore Roosevelt emitió la Orden Ejecutiva 549 y estableció el uso actual de prefijos y eliminó todos los prefijos que no sean "USS", "USNS", "USNV" y "USRC" para barcos y otros Embarcaciones militares.

El prefijo USNS significa "barco naval de Estados Unidos", e indica un barco tripulado por civiles del Comando del Sello de la Militar (u otros comandos). Estos barcos también están indicados con un prefijo de "T" delante del número de casco, por ejemplo, USNS Misericordia T-AH-19.

El prefijo USNV significa Buque Naval de los Estados Unidos - construido en el extranjero, arrendado por la Armada de los Estados Unidos con tripulaciones de la USN.

El prefijo USRC significaba “Cortador de ingresos de Estados Unidos” hasta 1915 cuando el Servicio de cortadores de ingresos se transformó en la Guardia Costera de los Estados Unidos, y se inició el prefijo “USCGC”, que significaba “Cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos”. USCG también usó el prefijo USCGD para "Destructor de la Guardia Costera de los Estados Unidos", estos destructores se usaron en el Década de 1920 (durante la "era de la prohibición"), habiendo sido transferido de la Armada a la Guardia Costera para ayudar a perseguir a los "corredores de ron".

El Servicio de Faro de Estados Unidos usó USLHT para la "Licitación de Faro de Estados Unidos" antes de integrarse en la Guardia Costera de Estados Unidos.

El "barco de los Estados Unidos" se aplica a un barco solo mientras está en comisión; el barco no recibe el prefijo USS hasta que se pone en servicio, por lo que antes de eso, se hace referencia al barco como una unidad de precomisionado, con el prefijo PCU. Como ejemplo, CVN-80 (Empresa) está programado para comenzar la construcción activa alrededor de 2018, momento en el cual se la llamará PCU Empresa hasta que ella se encargue en algún momento en 2027.

Cuando un barco en particular se declara fuera de servicio activo, se adjunta un prefijo de "ex-" delante de su nombre. Se realiza para separar el buque afectado de cualquier otro buque que lleve el mismo nombre y en servicio, en ese momento. Como ejemplo, CVN-65 fue referido como ex Empresa Después aceptó la jubilación. Después de la clausura, se hace referencia a un barco por su nombre, sin prefijo.

En general, la Marina de los Estados Unidos se refiere a los barcos por su nombre sin el uso del artículo "el", simplemente diciendo " Empresa " en vez de Empresa. "Una única excepción es en el caso de (DDG-68 (y anteriormente DD-537) -" Los Sullivans ”Es el nombre completo de la nave, como un tributo a los cinco hermanos Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison y Albert) que perdieron la vida durante la Segunda Guerra Mundial.

Otras ramas de los militares de Estados Unidos

El Ejército de los Estados Unidos todavía opera 50 embarcaciones de cinco tipos, excluyendo a los buques del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (Como los buques de dragado), y usa el prefijo USAV para el "Buque del Ejército de los Estados Unidos". para "United States Army Ship", USAT para "United States Army Transport" y USAHS para "United States Army Hospital Ship" - algunos ejemplos son USAV Punta de lanza, USAS American Mariner, NOSOTROS EN Legion americana y USAHS Trébol.

En 1957, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a operar una pequeña flota de barcos de instrumentación de rango de misiles para soportar los rangos de prueba de misiles, usando el prefijo de nombre de barco "USAF". También se usó USAFS para “ Buque de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos "- siendo ejemplos USAF Eco & USAFS Centinela costera.

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos no tiene barcos comisionados, confiando en la Marina de los Estados Unidos para tal transporte.

Para incluir los Servicios Uniformados, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica utiliza el prefijo NOAAS para el "Barco de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica", por ejemplo, NOAAS Gordon gunter.