Trabajo de la Fuerza Aérea: 1C7X1 Especialista en gestión de aeródromos

Es lógico que los especialistas en gestión de aeródromos desempeñen un papel de vital importancia en la Fuerza Aérea. Estos aviadores se aseguran de que todos los aviones puedan despegar y aterrizar de manera segura, manteniendo las pistas despejadas y asegurándose de que los pilotos tengan la información que necesitan.

Estos aviadores conocen bien sus aeródromos y están capacitados para prepararse para despegues y aterrizajes de aviones, a menudo con muy poca antelación y, a veces, en condiciones adversas.

Este trabajo está categorizado como Código de Especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) 1C7X1.

Deberes de los especialistas en gestión de aeródromos

Estos aviadores supervisan la operación segura de los aviones de la Fuerza Aérea a través de los sistemas de espacio aéreo nacionales e internacionales. Esto incluye mantener y producir planes de vuelo, cartas y mapas aeronáuticos, Aviso a los aviadores (NOTAM), Estado de aeródromo local y ayuda a la navegación, e información meteorológica.

Sus tareas también incluyen inspeccionar aeródromos, planificar y coordinar proyectos de construcción de aeródromos y garantizar un entorno operativo seguro para el personal y la operación de las aeronaves. Además, se coordinan con agencias tales como control de tráfico aéreo, ingenieros civiles y puestos de mando para garantizar el apoyo de las actividades de gestión de aeródromos.

Calificando para AFSC 1C7X1

Si estás interesado en este trabajo de la Fuerza Aérea, aquí hay algunas cosas con las que deberás estar familiarizado:

• Organización de Aviación Civil Internacional
• Reglamentación aérea federal y militar de los Estados Unidos.
• Cartas, mapas y publicaciones aeronáuticas.
• Datos de vuelo y sistemas NOTAM.
• La familiaridad de las ayudas a la navegación.
• Características básicas del diseño de la aeronave.
• Fundamentos de la meteorología.

Para ser elegible para un rol de administración de aeródromos, necesitará un puntaje compuesto de al menos 41 en la sección de administración (A) del Área de Calificación de la Fuerza Aérea de las pruebas de Batería Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB).

Al igual que con la mayoría de los trabajos de la Fuerza Aérea, se requiere una visión normal del color (sin ceguera al color). También tiene que estar calificado para operar un vehículo del gobierno.

Además, el personal en esta función debe ser elegible para una autorización de seguridad secreta del Departamento de Defensa. Esto implica una verificación de antecedentes de su carácter y finanzas. Un registro de antecedentes penales que incluya delitos de drogas o un historial de abuso de alcohol puede descalificarlo de esta autorización.

Los aviadores que trabajan en la gestión de aeródromos deben ser ciudadanos de los Estados Unidos.

Entrenamiento para AFSC 1C7X1

Como todos los reclutas, primero, pasará 7.5 semanas en entrenamiento básico, también conocido como campo de entrenamiento, seguido de la Semana del Aviador.

La siguiente es la escuela técnica, que para este trabajo significa 56 días en la Base de la Fuerza Aérea Keesler en Biloxi, Mississippi.

Su entrenamiento implicará la finalización de un curso básico de gestión de aeródromos y un curso avanzado de gestión de aeródromos. Obtendrá experiencia en procesamiento de datos de vuelo, procesamiento NOTAM, acciones de respuesta de emergencia y mantenimiento de datos de información de vuelo y pantallas de apoyo.

Su entrenamiento en la escuela técnica también proporcionará experiencia en la realización o supervisión de funciones tales como inspecciones de aeródromos, coordinación de construcción o reparaciones de aeródromos, procesamiento de exenciones de aeródromos o estudios de aeródromos en aeródromos que no pertenecen al Departamento de Defensa para uso de aeronaves de la Fuerza Aérea.

Y los aviadores en este trabajo recibirán experiencia en la gestión de funciones tales como actividades de gestión de aeródromos, preparación o revisión de políticas y directivas para la gestión de aeródromos o la coordinación con agencias para mejorar las funciones de gestión de aeródromos.