Técnico de casco alistado de la Marina

Los técnicos de alta tecnología o los técnicos de casco realizan el trabajo de metal que es necesario para mantener en buen estado todo tipo de estructuras de a bordo y sus superficies. Estos técnicos también mantienen sistemas de plomería y saneamiento marino a bordo. Reparan pequeñas embarcaciones, operan y mantienen sistemas de control de lastre y administran el Programa de Garantía de Calidad.

Deberes realizados por técnicos de casco

• Instalación, mantenimiento y reparación de válvulas, tuberías, accesorios y accesorios de sistemas de plomería y sistemas de saneamiento marino
• Reparación de cubiertas, estructuras y cascos mediante soldadura, soldadura fuerte, remachado o calafateo
• Examinar, probar soldaduras y varias estructuras de a bordo utilizando equipos de prueba de partículas radiológicas, ultrasónicas y magnéticas
• Fabricación con metal de calibre ligero y pesado como aluminio, acero inoxidable, chapa de cobre, chapa de latón, acero, chapa y hierro corrugado
• Tratamiento térmico de metales en caliente y en frío.

• Corte de tubos, roscado y montaje.
• Reparación de conductos de ventilación instalados.
• Reparación de embarcaciones de metal, madera y fibra de vidrio.
• Instalación y reparación de aislamientos y revestimientos.
• Operando sistemas de saneamiento marino.

Ambiente de trabajo

Los técnicos de casco trabajan en una variedad de situaciones tanto en el mar como en tierra. A veces, su trabajo se realiza en el interior de una tienda, pero en otras ocasiones puede realizarse al aire libre, con frecuencia en el mar y en todo tipo de climas y condiciones climáticas. Los HT pueden funcionar en entornos ruidosos en algunas asignaciones. Los HT de USN están estacionados principalmente a bordo de los barcos de despliegue de la USN, mientras que los HT de soporte a tiempo completo (FTS) normalmente están estacionados a bordo de buques de la Fuerza de Reserva Naval (NRF) que despliegan o realizan operaciones locales.

Capacitación y otros requisitos

Esta posición requiere asistir a una escuela de trabajo por un período de ocho semanas en Great Lakes, Illinois.

Se requiere una puntuación ASVAB de VE + AR + MK + AS = 200 o MK + AS + AO = 150.

Se requiere una autorización de seguridad secreta.

Los solicitantes también deben tener una visión normal del color de la visión. Deben tener una audición normal y ser ciudadanos de los Estados Unidos. El requisito de audición se prueba en frecuencias de 3000 hz, 4000 hz, 5000 hz y 6000 hz. Su nivel de umbral de audición promedio en estas cuatro frecuencias debe ser inferior a 30db sin un nivel superior a 45db en cualquier frecuencia. Si el nivel de audiencia de un solicitante supera estos límites, no es elegible para la calificación.

Subespecialidades y niveles de dotación

Las subespecialidades disponibles para esta clasificación incluyen los Códigos de Clasificación Alistados de la Armada para HT.

Los niveles de personal pueden cambiar de vez en cuando. Puede encontrar una explicación de los niveles de personal para esta clasificación en el listado de CREO.

Potencial de avance

Las oportunidades de avance y promoción y la progresión profesional están directamente vinculadas al nivel de personal de una calificación. Por ejemplo, el personal en clasificaciones no permitidas tiene una mayor oportunidad de promoción que aquellos en clasificaciones sobre tripuladas.

Rotación del mar / costa para esta calificación

• First Sea Tour: 54 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Segundo Tour Marítimo: 54 meses.
• Tour a la segunda orilla: 36 meses
• Third Sea Tour: 36 meses
• Tour a la tercera orilla: 36 meses
• Tour Cuarto Mar: 36 meses.
• Tour a la orilla: 36 meses

Los recorridos marítimos y los recorridos en tierra para los navegantes que hayan completado cuatro recorridos marítimos durarán 36 meses en el mar, seguidos de 36 meses en tierra hasta el retiro.

Gran parte de la información anterior es cortesía del Comando de Personal de la Marina.