Perfil profesional: Controlador de tráfico aéreo de la Marina de los Estados Unidos

El control de tráfico aéreo es un campo de la carrera difícil de penetrar, y por una buena razón: como señala Sarina Houston en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo Explicado, hay alrededor de 7.000 aviones en el cielo sobre América en un momento dado. Incluso dejando de lado el hecho de que monitorear nuestro espacio aéreo es vital para evitar otro ataque terrorista importante en los EE. UU., Es una tarea simplemente evitar que tantos aviones se estrellen entre sí en un buen día.

Agregue a eso el desafío de supervisar vuelos destinados a misiones de combate y transporte vitales en casa, en el extranjero y en el medio del océano, y tiene un controlador de tráfico aéreo (AC) de la Marina de los Estados Unidos. No es fácil asegurar un contrato de alistamiento como AC, pero es una carrera militar gratificante. Y después de retirarse de la Armada, te coloca en una buena posición para un trabajo civil.

Deberes y responsabilidades

Las AC de la Marina controlan las torres en las instalaciones de aviación naval, incluidas las estaciones de los EE. UU., Los aeródromos expedicionarios en zonas de guerra y, a bordo de esas magníficas ciudades flotantes, portaaviones.

En cada caso, los AC "dirigen de manera segura y efectiva las aeronaves … controlan el movimiento de aeronaves y vehículos en las pistas de rodaje del aeródromo, y emiten instrucciones de vuelo a los pilotos por radio", según Navy On-Line Oportunidades de Credencialización (COOL).

Además de escanear los cielos con el radar de identificación de amigos o enemigos, los controladores de tráfico aéreo de la Marina ayudan a los pilotos a trazar sus planes de vuelo, y trazan y rastrean las rutas de los aviones para evitar colisiones. También actúan como los ojos de los pilotos en el suelo, administrando despegues, manteniendo patrones y aterrizajes con la guía de la radio. Eso es especialmente crucial en los aterrizajes de los transportistas cuando un movimiento en falso significa que estás en la bebida.

Requisitos militares

Los solicitantes deben ser graduados de la escuela secundaria mayores de 18 años y tomar la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB), logrando una puntuación total combinada de 210 en ciencia general, razonamiento aritmético y una puntuación de conocimiento de matemáticas doble. También es necesario un vuelo físico, audición normal y visión de color normal corregible a 20/20.

Los controladores de tráfico aéreo de la Armada deben tener buenas habilidades de comunicación verbal y alta confiabilidad. Las posibles AC deben aprobar una prueba de lectura en voz alta para confirmar su capacidad para hablar inglés en voz alta y clara. Al igual que con muchos trabajos de alto perfil en el ejército, los AC también deben calificar para una autorización de seguridad secreta.

Debido a la capacitación e inversión involucradas, los controladores de tránsito aéreo de primer término deben ser reclutados por al menos cinco años.

Educación

El Curso de Controladores de Tráfico Aéreo para la Armada y la Infantería de Marina, que se lleva a cabo en el Centro de Capacitación Técnica Naval Air de Pensacola, consta de cinco meses de instrucción académica y simulación intensivas que hacen que los estudiantes estén al tanto de los estándares de control de la Administración Federal de Aviación (FAA), así como de los militares. -Habilidades especificas.

Después de graduarse de la escuela "A", el futuro controlador de tráfico aéreo puede esperar otro año o dos de capacitación en el trabajo en su primera asignación, incluidos el laboratorio, la clase y la capacitación individual.

La capacitación varía en los detalles, ya que los controladores de tránsito aéreo deben estar certificados específicamente para las instalaciones donde trabajan, ya que los procedimientos operativos y los equipos varían de un lugar a otro.

Perspectiva de Carrera

Al final de su carrera militar, los AC pueden solicitar fondos de la Marina para prepararse para la certificación con la FAA como operadores de torres de control de tráfico aéreo y despachadores de aeronaves. El GI Bill también se puede usar para entrenar para la Junta Americana de Certificación en Seguridad Nacional y la Asociación Americana de Ejecutivos de Aeropuertos.