Servicio silencioso (Servicio submarino de la Marina de los Estados Unidos)

Hay tres tipos de submarinos en el arsenal de la Armada de los Estados Unidos, sin embargo, todos requieren una planta de energía nuclear y personal altamente calificado y calificado para operar estos sistemas de armas de 2.4 mil millones de dólares. Los tres tipos de submarinos son los submarinos de ataque rápido (SSN), los submarinos de misiles balísticos (SSBN) y los submarinos de misiles guiados por crucero (SSGN). Los ataques rápidos son típicamente más pequeños y rápidos que los otros submarinos y tienen más de una misión táctica de ataques de barcos y submarinos, recolección de inteligencia, incluso lanzamiento de misiles de crucero.

Sin embargo, los SSGN (submarinos de misiles de crucero) recién convertidos son antiguos submarinos de misiles balísticos actualizados y cuentan con la tecnología más avanzada capaz de lanzar misiles de crucero, mini-submarinos y personal de operaciones especiales.

La siguiente historia es sobre la vida a bordo de un submarino de misiles balísticos cuya misión principal es la defensa estratégica de nuestra nación, ya que está cargada con misiles balísticos nucleares que pueden lanzarse desde debajo de la superficie desde cualquier lugar de los océanos del mundo.

La vida a bordo de un SSBN

Conozca a Trevor Kopp, la tercera clase de Machinist Mate, y a sus 154 compañeros de equipo que están todos estacionados en King´s Bay, Georgia, una de las bases de submarinos de la Marina. Estos compañeros de equipo llaman a un bote de acero de 560 pies de largo sin ventanas, sin cola de milano y, en caso de que se produzca un accidente, no es un escape fácil, en casa. Estos compañeros de equipo son submarinistas.

Todos los submarinistas están familiarizados con los peligros que conlleva vivir y viajar por los mares del mundo que el agua puede ocasionar. Pero van al mar de todos modos, cruzando bajo el oculto y ocultamiento del océano. La mayoría de la gente, muchos marineros incluidos, piensan que están locos. Pero como cualquier familia, cuando nadie más los entiende, se entienden entre sí.

"Para ser un submarinista tienes que ser diferente", dijo Murtha. “Se necesita una mentalidad única para manejar el aislamiento de las personas, el sol y el aire fresco mientras estemos. La mayoría de la gente no puede manejar la idea de estar bajo el agua, pero los submarinistas nunca piensan realmente en ello. Tratamos de decirle a la gente que estar sumergido a 400 pies es como estar sentado en tu sofá en la sala de estar, pero supongo que no pueden dejar de tener tanta agua sobre sus cabezas ".

Todo el mundo puede salvar el barco - Control de daños

Las palabras de Murtha abarcan un largo camino para comprender por qué el proceso de calificación de la guerra submarina, el único y único paso hacia la hermandad con "delfines", siempre ha sido obligatorio.

"Ganar a sus Delfines es lo que significa para el resto de la tripulación que puede y se le confiará nuestras vidas", dijo Joseph Brugeman, Técnico de Electrónica de 2da Clase (SS). “Conozco a todos a bordo personalmente, y ese nivel de familiaridad me permite confiar en ellos en una situación de siniestro. No podía imaginarme confiando mi vida y la vida del barco con alguien que no conocía personalmente. Si estás en mi barco y estás usando delfines, entonces confío en ti, punto. No me importa si eres un soldado, cocinero, técnico de misiles o mecánico, sé que me has apoyado.

No hay nada más íntimo que eso ".

Cuando un nuevo Sailor se informe a bordo de cualquier submarino y obtenga la tarjeta de calificación de guerra de submarinos de su barco, encontrará bloques para neumática, hidráulica, sonar e incluso sistemas de armas. Para lo que no encontrará ninguna firma es precisamente de lo que se trata el uso de Dolphins: la confianza. Pero una vez que los estés usando, la confianza es lo único que el conocimiento de clasificación y calificación no puede comparar.

"Vestir con delfines significa mucho más que saber cómo dibujar todos los sistemas hidráulicos, de vapor, electrónicos y de aire de la embarcación", dijo el especialista culinario de tercera clase (SS) Jeff Smith, el panadero nocturno del Blue Crew. “Significa más que poder explicar cómo una gota de agua de mar fuera del barco llega a tu taza en la cocina. No, usar Dolphins significa que la tripulación confía en usted para saber cómo salvar el barco, independientemente de la víctima, y ​​de su calificación o rango. "Ganarse esa confianza te hace mucho más que un marinero profesional, te hace miembro de la familia de los submarinos".

"En mi barco", dijo el CDR Robert Palisin, oficial al mando de la tripulación azul de Maine, "se espera que todos sepan cómo salvar el barco. No discriminamos según su calificación o incluso su clasificación. Mis cocineros deben y deben saber cómo combatir un incendio en la sala de máquinas, al igual que se espera que mis mecánicos entrenados por la energía nuclear sepan cómo aislar una fuente de alimentación si sale humo de la caseta del sonar. Todos en un submarino son la parte de control de daños, todos ".

Palisin tuvo cuidado de explicar que el control de daños es mucho más que saber qué hacer si algo malo sucede. Confíe lo suficiente en su conocimiento de los sistemas de la embarcación para hablar si alguien más en la tripulación está a punto de cometer un error que afecta la seguridad de la embarcación.

"En la fuerza submarina, ponemos énfasis en estar en lo correcto más de lo que podría ser el rango de un Marinero, porque se espera que todos a bordo de un submarino sean una copia de seguridad para su compañero de barco", dijo Palisin. "Incluso yo, como el capitán de este barco, esperaría que el Sailor más joven salte y grite su cabeza si cometiera un error que pusiera en peligro la nave. Nuestras vidas dependen de saber que podemos contar el uno con el otro para cuidar nuestras espaldas, para asegurarnos de que la seguridad del barco se coloque muy por encima de la clasificación o la tarifa ".

Palisin, como todos los capitanes de botes, se asegura de que su tripulación sepa cómo combatir a cualquier víctima realizando constantemente simulacros de siniestros en todo el despliegue del barco. Después de todo, la práctica es perfecta, y cuando solo tienen que contar con ellos, ser perfectos es el único estándar lo suficientemente bueno para mantenerlos con vida.

"Practicamos responder tanto a las víctimas que lo hacemos por instinto", dijo Jim Crowson, MM2 (SS). “Nuestro entrenamiento tiene que ser instintivo. De lo contrario, podríamos asustarnos primero en lugar de responder si alguna vez se cae la realidad. A 400 pies, no hay tiempo para asustarse. "No estoy tratando de sonar como un macho, es solo la realidad de cómo sobrevivir cuando todo lo que tienes son segundos antes de que el barco se hunda por debajo de la profundidad de aplastamiento".

A pesar de ir al mar en un bote sin ventanas, sin cola de milano, sin helipuerto o incluso una escotilla para permitir la entrada de algo de aire fresco que rompe la tensión, los submarinistas siguen siendo Sailors en el fondo. Todos estos hermanos son voluntarios para el servicio submarino, y su compromiso no es diferente al de los marineros en portaaviones, cruceros o incluso remolcadores. Aman a su país, defienden los valores fundamentales de honor, coraje y compromiso de la Armada y desean regresar de manera segura desde cada despliegue. Sin embargo, como servicio silencioso, preferirían que no hablaras de ello.