Aprender sobre millas náuticas y millas estatutarias

La Milla Náutica, como unidad de medida, se definió por primera vez como un estándar internacional en Mónaco en 1929 en la Primera Conferencia Hidrográfica Internacional Extraordinaria. Antes de eso, no existía una norma internacional para medir distancias mientras viajaba en el agua o, lo que es más importante, sobre el agua.

Los Estados Unidos no adoptaron la Milla Náutica como su medida estándar en 1929, pero saltaron a bordo en 1954 y ahora reconocen esta norma utilizada internacionalmente. (Una milla náutica, basada lógicamente en la circunferencia de la tierra, es igual a un minuto de latitud y es ligeramente más larga que una milla estatutaria, que es una medida de la tierra).

Millas náuticas versus millas estatutarias

En el mundo de la aviación, la forma estándar de medir la distancia es la milla náutica. Sin embargo, la palabra estándar abre la puerta a la desviación de la norma. Una excepción es usar la milla de estatuto (SM) en lugar de la milla náutica (NM) con respecto a los requisitos de visibilidad VFR, que todos los pilotos saben que se refieren al mínimo meteorológico VFR básico (14 CFR 91.155), que es específico para diferentes tipos de espacio aéreo y altitudes.

Y, a menos que esté comenzando, está familiarizado con el término VFR que significa Reglas de vuelo visual. El mínimo de VFR se reduce al fundamento para necesitar una mayor visibilidad (y una mayor distancia de las nubes) cuando se vuela por encima de 10,000MSL (o, "nivel medio del mar", que mide la altitud de aviación) porque los pilotos necesitan más tiempo para ver (y evitar) Aviones que pueden entrar y salir de las nubes.

La limpieza de nubes es otra excepción

Otra excepción a la regla de que la milla náutica es la medida universal revestida de hierro y es la medida con respecto a la limpieza de nubes, que también emplea millas estatutarias (SM) en lugar de millas náuticas (NM). Es necesario un requisito preciso de limpieza de nubes porque es difícil saber si la escena fuera de la puerta del hangar está a la altura de las condiciones meteorológicas reales, o, si la escena fuera del parabrisas de un piloto está a la altura, para el caso. Sin embargo, aquí están las definiciones de millas náuticas y millas de estatuto, junto con algunas conversiones fáciles.

Mediciones de distancia

Estatuto de milla

• 1 SM = 1,609 metros
• 1 SM = 5,280 pies
• 1 SM =.869 NM

Milla nautica:

Una milla náutica (NM) tal como lo define la NOAA como: “Una unidad de distancia utilizada en la navegación marítima y los pronósticos marinos. Es igual a 1.15 millas terrestres o 1,852 metros. También es la longitud de 1 minuto de latitud ".

• 1 NM = 1,852 metros
• 1NM = 6,076 pies
• 1NM = 1.151 millas terrestres

En el mundo de la aviación, la distancia generalmente se mide en millas náuticas, con la excepción de la visibilidad, que generalmente se indica o pronostica en millas estatutarias.

Mediciones de velocidad

Al explorar millas náuticas, vale la pena notar la diferencia con los términos de uso frecuente como MPH y nudos.

• MPH: En millas terrestres, las mediciones de velocidad se dan en millas por hora, igual que en los vehículos.
• Nudo: La medida estándar de velocidad en aviación es el nudo. Un nudo es igual a una milla náutica por hora. Los indicadores de velocidad del aire en los aviones están calibrados en nudos.