Preguntas frecuentes: Certificados médicos para pilotos

Para convertirse en piloto, la FAA requiere que un piloto obtenga un certificado médico de aviación de un examinador médico de aviación de la FAA. Con la excepción de un certificado de piloto deportivo, todos los estudiantes pilotos deben obtener una certificación médica antes de volar solo o obtener un certificado de piloto. Los requisitos médicos de los pilotos varían según su edad y el tipo de certificado de piloto que solicita.

¿Quién necesita un certificado médico?

Primero, los pilotos de globo y los de planeador (y los estudiantes que buscan un certificado de piloto en un globo o planeador) no necesitan tener un certificado médico de aviación para ejercer sus privilegios.

Los pilotos deportivos y los estudiantes que buscan un certificado de piloto deportivo tampoco necesitan un certificado médico. Siempre que el solicitante de piloto deportivo no tenga afecciones médicas conocidas que puedan ser peligrosas para la seguridad, y no se le haya negado un médico en el pasado, todo lo que se requiere es una licencia de conducir de los EE. UU.

Los pilotos estudiantes que trabajan para obtener una licencia de piloto privado o recreativo, y los pilotos de transporte recreativo, privado, comercial y de línea aérea necesitan obtener un certificado médico de aviación.

¿Cómo obtengo un certificado médico de aviación?

Haga una cita con un médico forense de aviación. Use el sitio web de la FAA para buscar un médico forense calificado en aviación en su área.

También es aconsejable pedir una recomendación a su instructor de vuelo u otros pilotos en el aeropuerto local. Si vives en una ciudad pequeña, es posible que tengas que viajar a la ciudad más cercana para encontrar un examinador. Tenga en cuenta que no todos los examinadores médicos están certificados para realizar exámenes médicos de primera clase, y usted querrá asegurarse de obtener el correcto si lo hace; de ​​hecho, necesita un certificado médico de primera clase.

Una vez que haya localizado a un examinador y se haya asegurado de que el examinador pueda realizar el tipo de certificado médico que necesita, querrá consultar los documentos o la información que debe llevar a la cita. Por ejemplo, es posible que deba usar o traer sus lentes de contacto o anteojos para un examen de la vista.

¿Qué tipo de certificado médico necesito?

Como estudiante, piloto privado o recreativo, necesitará al menos un médico de tercera clase. Para los estudiantes que planean hacer una carrera fuera de vuelo, a menudo se recomienda un médico de primera clase para garantizar que su salud cumpla con los estándares exigidos para los certificados de piloto de transporte comercial y aéreo antes de invertir mucho tiempo y dinero en hacer un vuelo. carrera.

Los pilotos comerciales, es decir, cualquier piloto que vuele en busca de compensación o contratación, no pilotos de líneas aéreas, necesitan al menos un certificado médico de segunda clase.

Los pilotos de transporte aéreo (ATP) deben tener un certificado médico de primera clase.

¿Cuanto cuesta?

Los examinadores médicos de aviación (AME) establecen sus precios para los exámenes médicos de aviación. El costo generalmente es similar a un examen físico de rutina, pero depende del tipo de examen médico y de su historial médico personal. Podría esperar pagar entre $ 75 y $ 150 por un médico de tercera clase. Los certificados médicos de primera clase generalmente cuestan entre $ 50 y $ 100 más, ya que son mucho más extensos que los de una segunda o tercera clase. Los exámenes médicos especiales (realizados si hay problemas de salud identificados o si se necesita una exención) a menudo tienen un precio más alto debido a pruebas y procedimientos adicionales, así como a un mayor tiempo de procesamiento con la FAA.

¿Qué sucede durante el examen?

Un médico de tercera clase es el menos invasivo de los tres médicos. Es similar a un examen físico deportivo o anual.Lo más probable es que el médico haga preguntas para obtener un historial médico general, con un enfoque en la salud mental y neurológica. Entonces, probablemente le darán pruebas de visión y audición. La mayoría de los médicos se asegurarán de que usted pueda "abrir sus oídos" para aliviar la presión, un detalle importante para los pilotos.

Un médico de segunda clase cubre los mismos artículos que la tercera clase, pero es un poco más detallado y garantiza estándares más altos para la visión.

Los exámenes médicos de primera clase cubren los mismos elementos que los médicos de segunda clase, con estándares más estrictos y un énfasis en la función cardiovascular, así como en la condición médica general. Se requiere un EKG para un médico de primera clase y, para los pilotos de mayor edad, el médico puede centrarse más en los problemas relacionados con la edad que pueden interferir con los deberes de vuelo.

¿Por cuánto tiempo es válido un certificado médico?

Los médicos de tercera clase son válidos por cinco años para personas menores de 40 años y, de lo contrario, dos años.

Los médicos de segunda clase tienen una validez de dos años para los pilotos que ejercen privilegios de piloto comercial. Para otros (piloto privado o recreativo o instructor de vuelo), un médico de segunda clase es válido por cinco años si es menor de 40 años, y dos años si tiene más de 40 años. En este caso, el certificado médico de segunda clase vuelve a ser un médico de tercera clase. Privilegios después de los dos primeros años.

Los médicos de primera clase son válidos por un año si ejercen privilegios de ATP y menores de 40 años, o seis meses si ejercen privilegios de ATP mayores de 40 años. Un médico de primera clase puede ser válido por dos años para pilotos comerciales que no sean ATP desde el certificado médico Los privilegios vuelven a los privilegios de segunda clase. Los pilotos privados o recreativos y los instructores de vuelo con un médico de primera clase tienen privilegios médicos por cinco años si son menores de 40 años y dos años si son mayores de 40 años.

¿Qué pasa si repruebo el examen?

Muchos examinadores médicos de la aviación son pilotos y querrán ayudarte a aprobar el examen. Si bien hay ciertas afecciones médicas que impiden que las personas se conviertan en pilotos, la mayoría de ellas solo requieren un examen más extenso, y entonces probablemente tendrá que hacer algunos trámites antes de recibir un "certificado médico de emisión especial" de la FAA. Si tiene una afección médica que cree que podría descalificarlo, es mejor investigar la información con anticipación para que sepa qué esperar cuando se presente para el examen.

La denegación de un certificado médico no es común, pero sí lo son las exenciones y los tiempos de procesamiento extendidos.