Todo lo que necesitas saber sobre volar en la noche

La noche es uno de los mejores momentos para volar. Los vientos se apagan y la turbulencia térmica se disipa, dejando un cielo lleno de estrellas y una marcha suave. Volar de noche puede ser un placer absoluto, pero para muchas personas, especialmente aquellas que no lo hacen a menudo, también puede ser una fuente de ansiedad. Y para otros, repasar los conceptos básicos del vuelo nocturno debería ser algo que se haga de vez en cuando. A veces, incluso los viajeros frecuentes olvidan algunos de los matices que rodean el vuelo nocturno. Aquí hay algunos consejos para ayudar a que su próximo vuelo nocturno transcurra sin problemas.

01 Plan por delante

Hay tantas cosas a considerar cuando estás planeando un vuelo nocturno. Por la noche, por ejemplo, debe planificar su ruta VFR de manera diferente. O considere volar IFR si está calificado. Y planifique posibles situaciones de emergencia, ya que un aterrizaje fuera del campo será muy diferente durante la noche que durante el día.

03 recuerda el reglamento

Muchos pilotos se ponen tan ocupados volando que se olvidan de las regulaciones. Hay ciertas reglas para volar de noche, como la reserva de combustible de 45 minutos, y el requisito de estar al día para transportar pasajeros. Aquí hay un desglose de algunas de las regulaciones más importantes relacionadas con el vuelo nocturno.

04 Verificar Horas de Operación y Disponibilidad

La disponibilidad de combustible, los cierres de control de tráfico aéreo, las horas de FBO, las luces de la pista, los procedimientos de aproximación y muchos otros aspectos operativos del entorno del vuelo cambian de noche. Asegúrese de verificar los NOTAMS y los procedimientos antes de su vuelo.

05 Conoce tus luces

Las luces de avión, las luces de aeropuerto, las luces de pista y las luces de aproximación son solo algunos de los sistemas de iluminación con los que debe estar familiarizado antes de su vuelo nocturno. Puede parecer obvio para algunos, pero ¿recordará cuándo tiene que tener encendidas las luces de posición en el avión? ¿Y recuerdas cómo se ve la baliza del aeropuerto para una base de hidroaviones versus una base militar versus un aeropuerto de tierra civil? ¿Qué pasa con las señales de su pistola de luz en caso de un fallo de comunicaciones?

06 las ilusiones son reales

Las ilusiones nocturnas son comunes. El problema con las ilusiones es que es posible que no note que ha sido víctima de una hasta que es demasiado tarde. Desconfíe de las ilusiones nocturnas como el efecto de agujero negro, la autocinesia, los falsos horizontes e incluso el parpadeo constante de las luces estroboscópicas que pueden causar desorientación en los pilotos.

07 Confía en tus instrumentos

Si tiene una calificación de instrumentos, confiar en sus instrumentos será más fácil para usted que para otros. Si no tiene una calificación de instrumentos, tendrá que esforzarse más para confiar en sus instrumentos. Se requiere entrenamiento básico en vuelo por instrumentos para su certificado de piloto privado, pero si obtuvo un certificado de piloto privado hace años, es posible que haya tenido poco o ningún entrenamiento con instrumentos desde entonces. Por la noche, es importante confiar más en sus instrumentos que en las señales de su cuerpo.