Entrenamiento de reparador de helicóptero de ataque AH-64 (MOS 15R)

Resumen de la formación inicial:

La capacitación laboral consta de nueve semanas de Capacitación Básica y de 14 a 16 semanas de Capacitación Individual Avanzada (AIT) en Fort Eustis, Virginia, incluida la inspección y reparación de motores y equipos de aeronaves. Parte de este tiempo se pasa en el aula y parte en el campo.

Restricciones:

Durante el Entrenamiento Básico y el Entrenamiento Individual Avanzado (AIT), el Ejército limita la libertad personal de un soldado, utilizando un "Sistema de Fase", que otorga mayor libertad, basado en la fase de entrenamiento. Para más detalles, vea Restricciones de la fase de entrenamiento del ejército.

Detalles de entrenamiento:

Las personas que reciben asignaciones de estación de primer servicio a ubicaciones con helicópteros AH-64D asignados se someten a 16 semanas de AIT. Aquellos con asignaciones a ubicaciones con los helicópteros AH-64A asignados se someten a 14 semanas de entrenamiento. Proporciona instrucciones para aprender las siguientes habilidades: Uso y preparación de formularios seleccionados y registros aplicables al Mantenimiento de Aviación del Ejército utilizando el Sistema de Logística de Nivel de Unidad (ULLS-A); para realizar tareas AVUM y AVIM, para incluir la eliminación de componentes, la inspección y la solicitud de piezas de reparación; Realizar inspecciones visuales para identificar herramientas comunes, de precisión y especiales; Para identificar en el helicóptero de ataque AH-64A (o D); y capacitar al estudiante en las facetas de los procedimientos de seguridad de la línea de vuelo y de la tienda.

Otras áreas de instrucción incluyen: Extracción e instalación de conjuntos de subsistemas de aeronaves como motores, rotores, cajas de engranajes, transmisiones, controles de vuelo mecánicos y sus componentes, servicio y lubricación de aeronaves y subsistemas, preparación de aeronaves para inspecciones y verificaciones de mantenimiento, realización de inspecciones programadas y asistencia realizar inspecciones especiales, inspeccionar y reparar alas de aeronaves, fuselajes y conjuntos de cola, dar servicio y reparar el tren de aterrizaje de aeronaves, y reparar o reemplazar arrancadores, luces, baterías, cableado y otras partes eléctricas.