Cómo convertirse en un piloto comercial
Que ESTUDIAR Para Ser PILOTO AVIADOR | 5 PASOS
Tabla de contenido:
- 01 Conozca los requisitos de elegibilidad
- 03 Tome el examen escrito de la FAA
- 04 Comienza a volar
- 05 Toma el Checkride
Muchas personas están mal informadas sobre lo que es un piloto comercial. Suponen que si alguien es un piloto comercial, es un piloto de línea aérea. Si bien es cierto que un piloto de aerolínea es, de hecho, un tipo de piloto comercial, lo contrario no siempre es cierto: un piloto comercial no es necesariamente un piloto de aerolínea.
Los pilotos comerciales pueden ser pilotos de carga, pilotos turísticos o pilotos de campo. Pueden ser instructores de vuelo, pilotos de transbordadores o pilotos de remolque de planeadores. Un piloto comercial es simplemente uno a quien la FAA le permite cobrar dinero por los servicios. Para volar un servicio regular de pasajeros programado, o para volar en una aerolínea, también deberá obtener los requisitos adicionales para esos trabajos específicos. Por ejemplo, un piloto de línea aérea debe tener un certificado de piloto comercial junto con un Certificado de Transporte de Línea Aérea (ATP) y debe trabajar para una compañía aérea regularmente programada o algún operador certificado para cobrar dinero.
Si está interesado en convertirse en piloto comercial, no se deje intimidar por los pensamientos sobre la capacitación de pilotos de líneas aéreas. El entrenamiento de pilotos comerciales no se suele hacer en un avión, aunque puede ser. De hecho, muchas personas completan el certificado de piloto comercial en el mismo avión en el que completaron su certificado de piloto privado: un pequeño avión de cuatro plazas. La principal diferencia es que para el certificado comercial, los estudiantes deben adquirir 10 horas de tiempo de vuelo en un avión de alto rendimiento, por lo que algunos optan por realizar toda la capacitación en un avión de alto rendimiento.
01 Conozca los requisitos de elegibilidad
Dado que debe tener un certificado de piloto privado para comenzar la capacitación comercial, es muy probable que ya tenga un certificado médico de aviación. Si es un médico de tercera clase, es posible que desee obtener un certificado médico de segunda clase; necesitará al menos un certificado médico de 2da clase para utilizar sus privilegios de piloto comercial, y no hay nada peor que descubrir que no puede pasar un examen médico de 2da clase una vez que haya completado su entrenamiento comercial.
03 Tome el examen escrito de la FAA
Al igual que con el certificado de piloto privado, querrá que el examen escrito se retrase pronto en su entrenamiento de piloto comercial. De esa manera, ya tendrá el conocimiento adicional en su cabeza, y también le servirá de repaso si se ha tomado un tiempo libre. Una vez que haya completado su examen escrito, puede concentrarse en volar.
04 Comienza a volar
Un solicitante de piloto comercial debe demostrar competencia, pero también debe tener algo de experiencia. Para obtener un certificado de piloto comercial según CFR Parte 61, necesitará al menos 250 horas de vuelo, incluidas 100 horas de tiempo de piloto al mando y 50 horas de vuelo de travesía. Además, deberá recibir al menos 10 horas de entrenamiento en instrumentos y 10 horas en un avión complejo.
Durante su entrenamiento de piloto comercial, aprenderá nuevas maniobras y tendrá que ser más consistente y preciso que durante el entrenamiento de piloto privado. También aprenderá a volar vuelos más largos a través del país, incluyendo al menos un vuelo a través del país que tiene un total de al menos 300 millas náuticas e incluye un solo tramo de al menos 250 millas.
05 Toma el Checkride
Una vez que haya dominado las maniobras de vuelo comercial de acuerdo con los nuevos estándares y haya aprendido todo acerca de los privilegios y limitaciones del certificado de piloto comercial, su instructor lo aprobará para la revisión. Dado que ya ha realizado los checkrides anteriormente, sabe qué esperar: todo lo que se necesita es un par de horas de trabajo preliminar para la parte verbal del examen y un vuelo rápido.
Recuerde, el examinador está probando para ver qué tipo de piloto comercial será, por lo que debe ser muy profesional en todo momento. No escatime en el informe del cinturón de seguridad, y recuerde que la precisión es crucial, no haga nada descuidado.
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