Cómo convertirse en un piloto de la fuerza aérea

01 educación

Para calificar como piloto de la Fuerza Aérea, necesita al menos una licenciatura de un colegio o universidad civil o la Academia de la Fuerza Aérea en Colorado Springs, Colorado.

La Fuerza Aérea prefiere una licenciatura en ciencias, como ingeniería aeroespacial, física, informática o química. Para ser competitivo, deberá tener un promedio de calificaciones alto, generalmente 3.4 o superior.

Los candidatos con entrenamiento de vuelo civil, como una licencia de piloto privado, tienden a tener una ventaja con el panel de selección.

También debe tener entre 18 y 28 años de edad. Los pilotos aspirantes deben comparecer ante la junta militar que comisiona a los oficiales antes de cumplir los 29 años y deben ingresar al entrenamiento de vuelo antes de cumplir los 30. En algunos casos, las exenciones de edad son posibles en algunos casos.

02 Rango que necesitas

Debe ser un oficial, comisionado en el rango de segundo teniente. Hay algunas maneras de lograr esto:

• Inscríbase en un programa de entrenamiento de oficiales de reserva en un colegio o universidad civil
• Asista a la Escuela de Capacitación de Oficiales, un programa intensivo de liderazgo de 12 semanas en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama
• Asista a la Academia de la Fuerza Aérea, que solo acepta alrededor de 1,400 solicitantes por año.

03 ciudadanía

Debes ser ciudadano de los Estados Unidos para convertirte en piloto de la Fuerza Aérea. Si no es ciudadano pero está en el servicio militar, su servicio le da una ventaja en la escala de la ciudadanía.

Si aún no es ciudadano, puede solicitar convertirse en uno tan pronto como se inscriba. Normalmente, tendría que ser un residente permanente legal durante cinco años antes de presentar la solicitud, pero en 2002 se implementó un proceso acelerado para los miembros del ejército.

04 prueba de aptitud

Necesitará obtener una puntuación de al menos 25 en la parte piloto y una puntuación combinada de 50 en las partes de piloto-navegante de la Prueba de Calificación del Oficial de la Fuerza Aérea.

Esta es una prueba de aptitud similar al SAT. La prueba está dividida en 12 secciones y mide su aptitud académica, capacidad verbal y matemática y rasgos de personalidad.

05 condición física

Como parte de su evaluación, se le someterá a una batería de pruebas físicas, psicológicas y de antecedentes, que incluyen un examen físico Clase I de vuelo.

Los pilotos aspirantes deben tener al menos 5 pies y 4 pulgadas de alto, pero no más de 6 pies y 5 pulgadas de alto, y no pueden tener sobrepeso. Su altura sentada debe estar entre 34 y 40 pulgadas.

La visión no puede ser inferior a 20/40 en ninguno de los ojos para la visión de cerca y 20/200 para la visión a distancia y debe corregirse a 20/20.

Si está ciego al color, tiene una mala percepción de la profundidad o se ha sometido a una cirugía ocular con láser, quedará descalificado. Otras descalificaciones incluyen antecedentes de fiebre del heno, asma o alergias después de los 12 años.

06 Escuela de vuelo

Si estás entre los pocos seleccionados, recibirás entrenamiento en dos etapas en el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo basado en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en San Antonio. Esto incluye:

• Entrenamiento de vuelo introductorio. El programa consta de 25 horas de vuelo práctico para graduados de ROTC o de la Escuela de Capacitación de Oficiales que aún no tienen una licencia de piloto civil. Los instructores de vuelo civiles enseñan el curso introductorio utilizando un avión pequeño, con un solo motor y propulsado por hélice. Debe volar en solitario al menos una vez antes de haber llegado a la hora 17 del tiempo de vuelo requerido. También recibirás 25 horas de instrucción en el aula sobre técnicas de vuelo.
• Formación especializada en piloto de pregrado. Este programa de un año de duración consta de 10 a 12 horas de instrucción en el aula, entrenamiento con simulador y vuelo.Aprenderá las habilidades de vuelo básicas comunes a todos los pilotos militares en uno de los tres sitios: la Base de la Fuerza Aérea de Columbus en Mississippi, la Base de la Fuerza Aérea de Laughlin en Texas o la Base de la Fuerza Aérea Vance en Oklahoma. A continuación, seguirá una de las cuatro pistas de entrenamiento avanzado basadas en su posición en la clase y aprenderá a volar un tipo específico de aeronave, como el T-1 Jayhawk o el T-38 Talon.