Tablero de instrumentos dentro de un camión semi: indicadores e instrumentos

El tablero de instrumentos en un camión con semirremolque, con todos los medidores e instrumentos, permite al conductor monitorear más que solo el rendimiento del motor. Al igual que los pilotos en aviones, los conductores de camiones prestan mucha atención a sus instrumentos para conocer el estado exacto de su vehículo.

El tablero de instrumentos: Medidores e instrumentos de camiones semi

Los vehículos comerciales de motor (CMV) son exclusivos de las especificaciones de sus fabricantes. Sin embargo, puede esperar encontrar un conjunto estándar de instrumentos y medidores en todos los camiones semi.

Voltímetro: El voltímetro muestra la condición de carga de la batería. Tres áreas en la pantalla de la batería voltios muestran su estado:

• La primera área roja muestra si la batería está poco cargada.
• El área verde central muestra si la batería es normal.
• El área roja de la derecha muestra una condición de sobrecarga.

Indicador de temperatura del motor: Este indicador puede estar marcado Temperatura del agua o Temperatura. Este medidor muestra la temperatura de enfriamiento del motor. Una lectura normal caerá entre 165 y 185 grados Fahrenheit.

Indicador de presión de aceite del motor: El medidor de presión de aceite del motor tendrá un psi más alto (libras por pulgada cuadrada) cuando el aceite esté frío. A medida que el motor se calienta, la psi caerá. Las lecturas normales van de 30 a 75 psi.

Medidor de pirómetro: El pirómetro muestra la lectura de la temperatura de escape del motor. El medidor debe tener impreso el rango de temperatura de seguridad. Una temperatura alta es indicativa de un problema como:

• Una fuga u obstrucción en la admisión de aire o en el sistema de escape.
• Problema de encendido del combustible
• Una relación de transmisión incorrecta para carga, pendiente o altitud

Medidor de temperatura de transmisión: El medidor de temperatura de transmisión debe tener una lectura de 180 a 250 grados.

Indicador de temperatura del eje trasero y del eje trasero: Este medidor tendrá un rango normal de 160 a 220 grados.

Tacómetro: El tacómetro muestra las revoluciones del motor por minuto (RPM). Multiplique el número en el tacómetro (también conocido como tacómetro) por 1,000 para calcular sus RPM.

Velocímetro: El velocímetro muestra su velocidad actual, ya sea en millas por hora (MPH) o kilómetros por hora (KPH).

Cuentakilómetros: Este indicador muestra el total de millas recorridas y, en algunos modelos, el total de millas por motor.

Acelerador: El acelerador se utiliza para ajustar la velocidad del motor o RPM. El acelerador se puede usar en climas fríos para mantener la cabina caliente mientras el motor está al ralentí. Cada modelo de camión es diferente y si no hay control de aceleración, eso significa que ha sido reemplazado con control de crucero electrónico.

Switch de ignición: El interruptor de encendido enciende la electricidad de la unidad de potencia.

Indicador de combustible: El indicador de combustible muestra el suministro de combustible actual de la unidad de potencia.

Indicador de filtro de combustible: Este medidor muestra la condición del filtro de combustible. Hay dos secciones de color, blanco y rojo. La zona roja indica una obstrucción en el filtro de combustible.

Indicador de indicador de filtro de aire: El indicador del filtro de aire controla la temperatura fuera de su vehículo.

Interruptores que se encuentran comúnmente en un tablero CMV

Hay botones, interruptores y palancas para ajustar y controlar los limpiaparabrisas, los controles del aire acondicionado y toda una serie de funciones en la mayoría de los CMV:

Control diferencial entre ejes: Una unidad de potencia tendrá este interruptor particular si tiene dos ejes traseros con diferenciales entre ejes. Cuando está desbloqueado, cada eje del eje y la rueda pueden girar a diferentes velocidades a medida que el vehículo gira.

Interruptor de calentamiento de arranque en frío: Este interruptor es específicamente para clima frío cuando el motor puede ser difícil de arrancar. Encienda este interruptor para precalentar el motor.

Interruptor del freno de escape: Este interruptor se enciende cuando se necesita poder de desaceleración adicional. Es especialmente útil cuando está en pendientes pronunciadas o cuando está muy cargado.

Luces de advertencia adicionales

• Luz de advertencia de nivel de agua
• Luz de advertencia de nivel de aceite
• Luz de advertencia de aire bajo
• Luz de advertencia de bajo vacío
  • Se emitirá una luz de advertencia cuando exista algún problema con el nivel de aceite, el nivel del agua, la presión de aire baja o la presión de vacío baja.
• Luz de luz alta
  • Se debe encender una luz cuando se despliegan luces altas. El interruptor de la luz puede estar en el tablero de instrumentos, en la manija de una señal de giro o en el piso cerca de sus pedales.
• Luz de advertencia de bloqueo del diferencial
  • Esta luz permanece encendida mientras su diferencial esté en la posición de bloqueo.
• Luz de advertencia del circuito de carga
  • Esta luz le advierte si su batería no se está cargando.
• Luz de bloqueo de cabina

El manual del propietario del CMV es una herramienta útil para encontrar estos interruptores e indicadores y también para determinar qué significan sus advertencias particulares. Cada vez que esté en un nuevo CMV, tómese el tiempo para familiarizarse con el panel de control. Localice el manual del propietario y léalo detenidamente antes de operar el vehículo para que, si se encuentra con un problema, pueda aprender rápidamente y tal vez diagnosticarlo.