Bombardier lanza nuevos jets de ultra largo alcance

Bombardier anunció dos adiciones a su familia Global de alcance ultra largo en NBAA 2010 con el lanzamiento del nuevo Global 7000 y 8000. El innovador avión será más grande y tendrá un mayor alcance sin escalas que cualquier otro avión comercial en el mercado. Las primeras entregas de clientes para el Global 7000 se planificaron para 2016. Las entregas del Global 8000 comenzaron en 2017.

Velocidad, tamaño y rango

Cada uno de los nuevos aviones ofrecerá capacidades iguales o superiores a las generaciones anteriores de aviones privados.

Las características del Global 7000:

• Crucero de alta velocidad a Mach.90
• Rango máximo de 7,300 NM a Mach.85
• Volumen de cabina de 2,637 pies cúbicos con cuatro zonas de pasajeros.

Los pares de ciudades sin escalas con 10 pasajeros incluirán Nueva York a Dubai, Londres a Singapur y Beijing a Washington.

Global 8000's ofrecerá una cabina más pequeña pero un rango récord:

• Crucero de alta velocidad a Mach.90
• Rango máximo de 7,900 NM a Mach.85
• Volumen de cabina de 2,236 pies cúbicos con tres zonas.

Con ocho pasajeros, el Global 8000 puede volar de Mumbai a Nueva York, de Sydney a Los Ángeles y de Hong Kong a Nueva York.

Compitiendo con el Gulfstream G650

Los nuevos Bombardier Globals competirán con el Gulfstream G650, que ha dominado el mercado con nuevos pedidos y entusiasmo. Gulfstream dice que planea comenzar las entregas del G650 en el primer trimestre de 2012, lo que le da al avión una ventaja de cuatro años en la competencia.

El G650 tendrá una ligera ventaja de crucero de alta velocidad sobre los nuevos Globales, con una velocidad de operación máxima de Mach.925, lo que lo convierte en el avión comercial más rápido del mundo. Esa distinción anteriormente pertenecía al Citation X, que tenía una velocidad de crucero máxima de Mach.92. Citation mantuvo esa distinción desde que entregó el primer Citation X a Arnold Palmer en 1996.

Con un alcance máximo de 7,000 millas náuticas y con ocho pasajeros, el G650 se queda corto tanto para el Global 7000 como para el 8000.

Se espera que el costo de los Globales comience en $ 65 millones, en comparación con un precio estimado de $ 58.5 millones para el G650.

¿Quién es el probable comprador de Global 7000/8000?

Ciertos segmentos del mercado de jets privados siempre querrán disponer del equipo más nuevo, más grande y más rápido, independientemente de su perfil de misión. En un nivel práctico, se espera que estos nuevos modelos tengan un atractivo especial para los compradores en Asia, Medio Oriente y el Pacífico Sur. Los propietarios norteamericanos y europeos con vínculos comerciales y familiares en lugares distantes también aumentarán la demanda de los nuevos Globals.

Desafíos de la tripulación

Una pregunta que sigue sin respuesta sobre la familia de aeronaves Global 7000 y 8000 es cómo los operadores planearán las operaciones de la tripulación en un avión con un alcance tan extendido.

En la operación de la Parte 91, el tiempo de servicio se guía por el buen juicio y las mejores prácticas. El tiempo de vuelo que exceda las 15 horas requiere tripulaciones múltiples y áreas adecuadas de descanso de la tripulación. Los alojamientos de descanso de la tripulación y los miembros de la tripulación adicionales también reducirán la carga útil utilizable.

Los problemas de la tripulación de la Parte 135 pueden ser insuperables para los operadores Global 7000 y 8000. La fatiga del piloto es un tema candente para la FAA, la NTSB y otras agencias gubernamentales, por lo que la operación segura de estos nuevos aviones estará bajo un gran escrutinio por parte de los reguladores.

La línea de fondo

Los pasajeros quieren volar más rápido y más lejos. Pero no importa cuán cómodos y bien servidos estén, el alcance de los aviones puede extenderse hasta el momento, y los nuevos Global 7000 y 8000 podrían estirar el límite de la resistencia humana y técnica.

El siguiente obstáculo popular para los fabricantes todavía parece ser la barrera del sonido. Viajar a velocidades supersónicas ofrecerá el próximo cambio verdaderamente revolucionario para el usuario de la aviación de negocios. Por ahora, los modelos Global 7000 y 8000 ofrecen lo mejor en cuanto a comodidad y alcance.