Conozca los costos fijos de la propiedad de aeronaves

Puede estar familiarizado con las historias sobre el actor Harrison Ford y su pasión por los aviones, incluida la propiedad de aeronaves y, aunque muchos actores, entre ellos John Travolta, aviones privados, también hay mucha gente cotidiana apasionada por volar. Si bien no necesita ser un millonario para ser dueño de un avión, sí necesita saber antes de comprar cuáles serán los costos diarios.

Costos fijos y variables

El costo de la propiedad de la aeronave se puede dividir en costos fijos y costos variables. Determinar qué costos de propiedad son fijos y cuáles son variables es esencial para la propiedad exitosa de los aviones. Si usted es un comprador u operador potencial de aeronaves, saber estos costos puede ayudar a determinar si podrá pagar un avión.

Los costos fijos, a diferencia de los costos variables, se definen como costos que permanecen iguales durante un período de tiempo. Por el contrario, los costos variables están sujetos a cambios e incluyen cosas como combustible, combustible, mantenimiento, tarifas de aterrizaje, etc. Los costos fijos de una aeronave siguen siendo los mismos, independientemente de las horas que vuele su avión. Sin embargo, el "costo por unidad" de un costo fijo aumentará (o disminuirá) dependiendo del nivel de actividad del avión.

Por ejemplo, si su costo fijo es un seguro, pagará la misma tarifa sin importar cuánto vuele el avión cada año. Si su seguro cuesta $ 1,200 dólares por año, y usted vuela el avión por 100 horas cada año, su costo de seguro por hora es de $ 12 por hora. Sin embargo, si vuela el avión más a menudo (digamos 200 horas cada año), entonces el "costo por hora" de su seguro se reduce a $ 6 por hora. Esta es la razón por la que a menudo oirá a los propietarios de aviones decir que necesitan que su avión vuele más para mantener bajos los costos.

Ejemplos de costos fijos

Algunos ejemplos de costos fijos incluyen los siguientes:

• Financiamiento de la aeronave (ya sea en un contrato de arrendamiento o pago del préstamo)
• Seguro
• La compra de libros, tablas y materiales.
• Alquiler de hangares
• Impuestos y matrícula de la FAA.
• Accesorios de avion
• Salarios de los tripulantes, si se les paga un salario anual fijo. Si, por otra parte, se paga a un miembro de la tripulación por hora de vuelo, se considera un costo variable porque el costo depende del nivel de actividad del avión.

El costo por unidad, o el costo por hora de vuelo, puede disminuirse con un aumento en el uso de aeronaves. En general, a los pilotos les gusta decir que obtienen más "beneficios por tu dinero" cuando vuelan más horas. Por ejemplo, si alquila espacio en un hangar por $ 6,000 por año y vuela su avión 100 horas por año, su costo por hora para el alquiler del hangar es de $ 60. Si alquila el mismo hangar pero solo vuela 500 horas por año, su costo por hora de vuelo se reduce a $ 12 por hora.

Presupuesto para su avión

Es importante reconocer (y planificar con anticipación) los costos fijos y los costos variables cuando se convierte en propietario u operador de una aeronave. Con demasiada frecuencia, los propietarios de aeronaves se sorprenden por los costos adicionales que enfrentan después de comprar un avión. Conocer los costos fijos (y variables) del viaje en avión, el uso de la aeronave y el mantenimiento de la aeronave determinará si puede pagar este pasatiempo y, de ser así, ayudará a mantener su presupuesto controlado.